Alleestraßenbrücke Nr. 350 bei Kanalkilometer 29,494, Wanne-Eickel, Höhe der Künstlerzeche Unser Fritz. Der Name täuscht ein wenig, es handelt sich um eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke. Wer die alte, schmale Betonbrücke nocht kennt, weiß den luftigen und schönen Neubau zu schätzen. Die alte Brücke mußte mehrmals angehoben werden, weil siie aufgrund von Bergsenkungen absackte, und war ein Hinderniss für die Binnenschifffahrt.

Beim WSA Duisburg-Meiderich war einmal ein Broschüre online, die auch Fotos vom Neubau und Einheben der Brücke enthielt. Nach der Umgestaltung der WSA Webseite ist das Dokument nicht mehr zu finden. In dieser Broschüre wurde der Neubau wie folgt beschrieben:

“Die Brücke wurde 2003 bis 2004 neu errichtet und ersetzte eine schmale, alte Brücke aus Spahlbeton. Die alte, 1952 erbaute Brücke lag bei Kilometer 29,390.

Der Neubau der Brücke für Fußgänger und Radfahrer wurde im Zuge des Kanalausbaus nötig. Nach Ende des Ausbaus zu einer Wasserstraße der Klasse Vb im Jahre 2015 kann der Rhein-Herne-Kanal auf der gesamten Länge von Schubverbänden bis 185 Meter Länge, 11,5 Meter Breite und bis 3.500 Tonnen befahren werden.

Ein Neubau an dieser Stelle war unvermeidbar, weil die alte Brücke aufgrund von Bergsenkungen mehrmals angehoben werden musste. Nachdem die alte Stahlbetonbrücke 1991 zum letzten Mal angehoben wurde, war aus statischen Gründen eine weitere Anhebung bei späteren Senkungen nicht mehr möglich.

Die 190 Tonnen schwere Brücke hat eine Spannweite von 80 Metern und wurde im Oktober 2003 mit Hilfe eines Schwimmkrans eingehoben. Im Früjahr 2004 wurde sie für den Verkehr freigegeben. Die farbliche Gestaltung wurde nach einem Entwurf der benachbarten Künstlerzeche “Unser Fritz” vorgenommen.”

Und unter der Brücke im Juni 2004 einige Angler, wie man sie überall an den Kanälen sieht.

Werbung: