Werbung:

Die alten, heute teilweise noch gebräuchlichen Bezeichnungen, klassifizierten die Schiffe nach Flüssen und Kanälen. Die Maße sind Idealmaße eines Schiffes, und entsprechen der Größe eines Schiffes, das die jeweilige Wasserstraße bei Einführung des Schiffstypes auf der ganzen Länge befahren konnte. Schiffe der jeweiligen Klasse können Abweichungen von den Maßangaben aufweisen, denn es handelt sich um Standardmaße.

Berliner Maßkahn

46,00 m lang, 6,60 m breit,350 Tonnen 1,75 m Tiefgang

Breslauer Maßkahn (Karl Vortisch)

55,00 m lang, 8,00 m breit, 620 Tonnen, 2,00 m Tiefgang

Dortmund-Ems-Kanal-Kahn (Gustav Koenigs)

67,00 m lang, 8,20 m breit, 770 Tonnen, 2,00 m Tiefgang

Lahnschiff

34,00 5,20 m breit,220 Tonnen, 1,90 m Tiefgang

Finow-Maßkahn

40,00 4,60 m breit, 240 Tonnen, 1,75 m Tiefgang

Groß-Finow.Maßkahn

41,00 lang, 5,10 m breit, Tonnen, 270 1,75 m Tiefgang

Kempenaar

50,00 lang, 6,60 m breit, Tonnen, 620 2,50 m Tiefgang

Maasspitz

45,50 lang, 5,05 m breit, 270 – 360 Tonnen, 2,20 m Tiefgang

Mainschiff

50,00 lang, 7,50 m breit, 420 Tonnen, 1,65 m Tiefgang

Neckarschiff

45,00 lang, 7,00 m breit, Tonnen, 360 1,65 m Tiefgang

Penische (Theodor Bayer)

38,50 lang, 5,05 m breit, 360 Tonnen, 2,30 m Tiefgang

Plauer Maßkahn

65,00 lang, 8,00 m breit, 745 Tonnen, 2,00 m Tiefgang

Rhein-Herne-Kanal-Kahn (Europaschiff, Johann Welker)

80,00 lang, 9,50 m breit, 1.350 Tonnen, 2,50

Saale-Maßkahn

51,00 lang, 6,00 m breit, 380 Tonnen, 1,75 m Tiefgang

Groß-Saale Maßkahn

52,00 lang, 6,35 m breit, 450 Tonnen, 2,00 m Tiefgang

Weserkahn

60,50 lang, 8,80 m breit, 650 Tonnen, 1,90 m Tiefgang

Werbung: