Der tscheschische Schubverband ANDREA (8451026) und ANDREA 2 (9548025) aus Decin am 9.9.2006 auf dem Rhein-Herne-Kanal: Fahrpause in Castrop-Rauxel vor der Bladenhorster Brücke. Gütermotorschiff und Schubleichter waren mit Maschinenteilen auf dem Weg nach Duisburg-Huckingen.
Der Bug des Leichters ANDREA 2.
Das Gütermotorschiff ANDREA.
Heck der ANDREA
Tankleichter CHEMGAS 17 geschoben vom Schubboot SWIND am 8.7.2007 im Unterwasser der Schleuse Friedrichsfeld.
CHEMGAS 17: 76,50 m lang, 11,40 m breit, 1403 Tonnen, Heimatort Rotterdam, 02314705
Schubverband BUDA am 22.4.2007 auf dem Rhein bei Dusburg auf der Bergfahrt.
Die Schubverbände BUDA (vorn) und MARSHAL am 22.4.2007 bergfahrend auf dem Rhein bei Duisburg-Laar.
Gütermotorschiff BABETTA mit dem Leichter MAINKAI am 28.6.2007 an der Duisburger Mühlenweide.
BABETTA 100 Meter lang, 9,50 Meter breit, 2000 Tonnen, Heimatort Marktheidenfeld, Baujahr 1973, 04014620
früherer Name: Neckarfracht 13
MAINKAI: 78 Meter lang, 10,50 Meter breit, 1375 Tonnen, Baujahr 1986, Heimatort Marktheidenfeld, 046080606
Gütermotorschiff SIRIUS mit dem Schubleichter ORION am 28.7.2007 bei der Einfahrt in die Ruhrschleuse Duisburg. Das Schiff ist damals wohl gerade erst umbenannt worden.
SIRIUS: 108,50 Meter lang, 11,40 Meter breit, 2985 Tonnen, Baujahr 1982 / 02321238
frühere Namen: Privilege, Haniel Kurier 60, Evan
Schubleichter ORION (bin mir nicht sicher ob der Name beibehalten wurde): [...]
TMS LIBERTAS aus Luxemburg am 19. Mai 2007 mit dem Tankleichter LIBERTAS II bei Duisburg in der Bergfahrt.
LIBERTAS: Länge 100 Meter, Breite 11,40 Meter, 2895 Tonnen, Eigner: A.M. Bruinsma, Spijkensse
Das Gütermotorschiff BAVARIA 88 mit dem längseits gekoppeltem Güterleichter BAVARIA 20 im Mai 2007 auf dem Rhein bei Duisburg.
GMS SPIRIT aus Dordrecht mit vorgespanntem Leichter am 06.10.2005 bei der Anfahrt auf die Schleuse Duisburg Meiderich.
SPIRIT: 110 m lang, 11,45 m breit, 2806 Tonnen, EU-Nr: 2324796
Leichter:76,50 m lang, 11,40 m breit, 2417 Tonnen, EU-Nr: 2325907
Der Schubverband BALOT und BALOT II am 19.04.2009 in der großen Kammer der Friedrichsfelder Schleuse.
BALOT: 86 m lang, 9,5 m breit, 1746 Tonnen, Heimatort Magdeburg, 02315662
BALOT 2: 86 m lang, 9,5 m breit, 1923 Tonnen, Heimatort Magdeburg / 02316531
Der Schubverband AMIGO I und Schubleichter AMIGO II am 2.4.2005 im Unterwasser der Schleuse Dorsten auf dem Wesel-Datteln-Kanal.
Die Schleuse war an diesem Tag für einige Stunden gesperrt und es ergaben sich lange Wartezeiten für die Schiffe. An Bord nutzte man die Wartezeit für einige Arbeiten, die während der Fahrt nicht ausgeführt werden können.
Tankmotorschiff BODENSEE aus Antwerpen (82 Meter lang, 9 Meter breit, 1496 Tonnen, 6003980, ex ALMANDIN) mit Tankleichter WALENSEE (L 85, B 10, T 1972, 6003085) am 17.10.2006 talfahrend auf dem Rhein-Herne-Kanal. Tankschubverbände sind auf dem Rhein-Herne-Kanal ein sehr seltener Anblick.
TMS BODENSEE mit dem TSL WALENSEE am 19.08.2007 auf dem Rhein bei Bislich.
Der Leichter BAVARIA 23, geschoben von MS UNTERFRANKEN, am 25. Mai 2008 talfahrend auf dem Rhein bei Krefeld-Uerdingen. Hinten fährt BAVARIA 88, die kurz zuvor einen Teil der Besatzung in Duisburg an Land abgesetzt hatte, zu Berg.
Schubverband ALESSANDRO am 12.09.2007 an der Kreuzung Dortmund-Ems-Kanal / Rhein-Herne-Kanal.
Am gegenüberliegenden Ufer, von der ALESSANDRO verdeckt die BORA von WGL.
NELSON aus Budapest mit der angekoppelten OLIMPIA legt am 25.5.2008 am Anleger Mühlenweide / Duisburg an. Am Anleger Mühlenweide halten die Schiffe stets nur kurz, um Besatzungsmitglieder an Land zu lassen oder aufzunehmen, manchmal auch nur, um Proviant an Bord zu nehmen.
Nach einem kurzen Aufenthalt an der Duisburger Mühlenweide fährt der Koppelverband aus Ungarn am [...]
