Zwischen Mülheim-Ickten und Mintard führt die Mintarder Brücke die Autobahn A 52 von Essen über die Ruhr zum Breitscheider Kreuz. Die Mülheimer Ruhrtalbrücke, wie sie offiziell heißt, obwohl sie im Ruhrgebiet ebenso als Mintarder Brücke bekannt ist, wurde 1966 errichtet und ist mit 1.830 Metern Länge die längste Stahlbrücke in Deutschland. 18 imposante, innen hohle [...]
Die Autobahnbrücke in Mülheim-Speldorf führt nördlich des Kaiserberger Kreuzes die A 40 über den Schifffahrtskanal und die Ruhr.
Hier das nördliche Teilstück über dem mäandernden Arm der Ruhr. Die Ruhr ist an dieser Stelle dreigeteilt. Westlich der Autobahnbrücke zweigt der Schifffahrtskanal zur Schleuse Raffelberg ab. Nördlich davon fließt die Ruhr in einem weiten Bogen zum Raffelberger [...]
Die Eisenbahnbrücke in Rheinhausen entstand 1925 bis 1927 und hat eine Spannweite von 189 Metern. Sie verbindet die Duisburger Stadtteile Rheinhausen und Hochfeld-Süd. Die burgartigen Türme gehörten zur ersten Eisenbahnbrücke Duisburgs, die am 23.Dezember 1873 in Betrieb genommen wurde.
1866 eröffnete die Rheinische Eisenbahngesellschaft die Linie von Osterath bei Krefeld nach Essen und damit wurde eine [...]
Die Hubbrücke an der Königstraße verbindet Alt-Walsum nördlich der Brücke mit dem südlichen Teil Walsums und dient auch als Zufahrt zur Fähre Orsoy – Walsum. Die Brücke wurde als Hubbrücke errichtet, um den Schiffsverkehr zwischen Hafen und Rhein auch bei Hochwasser zu ermöglichen. Der Nordhafen der Zeche Walsum liegt zwischen der Hubbrücke / Königstraße und [...]
Nachdem große Teile des Hafens ihre ehemalige Funktion verloren und Hafen und Umfeld für Freizeit und Erholung ausgebaut wurden, wurde diese moderne Brücke über die Zufahrt zum Düsseldorfer Hafen errichtet. Die Brücke wird als Fußweg- und Radfahrerbrücke genutzt.
Bauzeit der Brücke: 1989 bis 1992, Brückentyp: Rahmenbrücke.
Plaung und Entwurf: Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Blick über die Brücke zu den [...]
Die Friedrich-Ebert-Brücke zwischen Duisburg-Ruhrort und Homberg, Ansicht von der linksrheinischen Seite (Homberg) von Südwesten. Im Vordergrund links ist die Einfahrt zum linksrheinischen Eisenbahnhafen.
Die Friedrich-Ebert-Brücke in Duisburg verbindet die Ortsteile Ruhrort und Homberg. Hier die Ansicht vom rechten Rheinufer am Pegel in Ruhrort von Südosten.
Warum einige Rheinbrücken nach Politikern benannt sind, ist bisher offenbar unerforscht. In [...]
Die Lukasbrücke Nr. 30 am Dortmund-Ems-Kanal bei Kilometer 15,652 verbindet Datteln und Waltrop über die Provinzialstraße.
Die Lukasbrücke wurde 1948 gebaut, sie ist 60,70 Meter lang und 11 Meter breit. Bauausführung: Fachwerkparallelträger, genietet.
Südwestlich der Brücke liegt das alte Schiffshebewerk Henrichenburg.
Ansicht der Brücke von Osten.
Die Brücke der Solidarität verbindet die Duisburger Stadtteile Rheinhausen und Hochfeld. Die Spannweite des Bogens beträgt 255,91 Meter, die Pfeilerhöhe 35,5 Meter, die Träger sind genietet.
Die alte Brücke zwischen Rheinhausen und Hochfeld wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1949/50 wieder aufgebaut. Andere Quellen nennen 1945 als Baubeginn, dabei dürfte es sich jedoch um die [...]
Die Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke bei Rhein Kilometer 785, Ansicht vom rechten Rheinufer, von Norden.
Die Brücke verbindet die Duisburger Stadtteile Baerl und Beeckerwerth. Baubeginn war im März 1910. Nach ihrer Eröffnung und Inbetriebnahme am 1. Oktober 1912 war sie eine der modernsten Brücken Europas und die längste Fachwerkbalkenträger-Brücke in Europa. Die Spannweite des mittleren Teils über [...]
Kanalbrücke Nr. 314, Ulmenstraßenbrücke in Oberhausen, östlich der Schleuse Oberhausen bei Kanalkilometer 6,239 des Rhein-Herne-Kanals.
Die Brücke wurde 1954 als versteifter Stabbogen in Verbundbauweise aus Stahl und Spannbeton errichtet. Die Stützweite beträgt 60 Meter, die Breite 22,70 Meter.
Ansicht der Brücke vom Südufer des Kanals.
Die Klennenhofbrücke ist eine schmale Fußgänger- und Radwegbrücke bei Kilometer 2,745 Rhein-Herne-Kanal und in Fachwerkbauweise ausgeführt. Die Brücke hat eine Stützweite von 75,18 Meter und ist 2,50 Meter breit. Sie liegt zwischen der Eisenbahnbrücke 303 b und Eisenbahnbrücke 304.
Die Brücke führt zum Güterbahnhof Duisburg-Ruhrort, der zwischen den beiden benachbarten Eisenbahnbrücken liegt.
Die Stellwerke am Nordufer des [...]
Die Kanalbrücke Emmericher Straße Nr. 303 bei Kilometer 2,409 Rhein-Herne-Kanal hat denselben fröhlichen Farbanstrich bekommen, wie die weiter südlich liegende Emmericher-Straßenbrücke über die Ruhr. Die Brücke wurde 1997 errichtet und ist als versteifter Stabbogen ausgeführt. Die Stützweite der 19,40 Meter breiten Brücke beträgt 78,00 Meter.
Wie bei vielen modernen Brücken, verfügt auch diese Straßenbrücke über ein [...]
In Ruhrort führen mehrere Brücken den Verkehr über den Vinckekanal, den Hafenkanal und die Ruhr.
Im Süden überspannt die Karl-Lehr-Brücke Nr. 701 bei km 1,934 die Ruhr. Hier die Ansicht vom Osten von der Ruhrschleuse aus. Vor der Brücke das Gütermotorschiff VITESSE und ein Bereisungsschiff.
Wenn Sie diese Brücke erreicht haben, sind Sie zwar nicht am Ende der Welt, aber fast am Ende des für die Berufsschiffahrt befahrbaren Abschnitts der Ruhr. Rechts (östlich) der Brücke ist die Schleuse Raffelberg und unmittelbar dahinter der Mülheimer Hafen.
Die Raffelbergbrücke überquert an der Schleuse und dem Kraftwerk Raffelberg den Schifffahrtskanal und die nördlich [...]
Die Westseite der Brücke vom Südufer der Ruhr aus gesehen.
In Bochum-Dahlhausen ist heute noch eine der seltenen Pontonbrücken in Betrieb. Über die Lewacker Straße auf der Bochumer Nordseite der Ruhr und Auf dem Stade verbindet sie die südlichen Stadtteile Bochums mit Hattingen-Niederwenigern und Essen-Burgaltendorf.
Pontonbrücken sind Schwimmbrücken und können verschieden ausgeführt werden. Militärische Pioniereinheiten erreichten beispielsweise [...]
