Der Rheinpreußenhafen liegt bei Rheinkilomter 781 am linken Rheinufer.
Der Rheinpreußenhafen wurde um 1907 als Kohlenhafen in Betrieb genommen. Nach der Stillegung der Duisburger Südzechen verlor er seine Bedeutung und lag jahrelang völlig brach. Seit einiger Zeit ist eine Ladeanlage für Tankschiffe am Nordkai des Hafens in Betrieb.
Das letzte der alten Gebäude am Hafen. Und Abbrucharbeiten [...]
Das Verladeufer bei der Sachtleben AG auf der linken Rheinseite bei Duisburg-Essenberg, Rheinkilometer 778 – 779. Hier stehen Kräne und Spezialanlagen zum Be- und Entladen von Chemikalientanker für den Umschlag bereit.
LRG Leichter im Sommer 2005 am Ladeufer
Die Barkasse PROGESS I im Sommer 2005 an den Kaianlagen bei Sachtleben.
Die Kulisse der Sachtleben Anlagen, wie man sie [...]
Die Ladeanlagen der Plangemühle / Küppersmühle Homberg sind direkt am linken Rheinufer bei Kilometer 779,6. Zum Entladen wird vermutlich nur noch der Getreidesauger benutzt. An den Kaianlagen ist zwar noch ein Kran, aber den habe ich schon seit Jahren nicht mehr inBetrieb gesehen.
Der rechtsrhenische Eisenbahnhafen in Duisburg liegt am rechten Rheinufer oberhalb der Freidrich-Ebert-Brücke. Die Zufahrt ist ca. 500 nördlich vom Pegel Ruhrort an der Dammstraße.
Der Hafen wird als Liegeplatz für Schiffe, für kleine Reparaturen an Binnenschiffen und als Liegeplatz für Sportboote genutzt.
PRÜSMANN (links) und die Schubboote St. HILDEGARD und PROTRANS I am 25.5.2008 im Duisburger Eisenbahnhafen. [...]
Bergwerk Walsum und der Hafen Walsum Nord
Der Hafen Walsum Nord ist der jüngste Duisburger Hafen. Er wurde 1936 fertig gestellt und für den Abtransport der Kohle und Berge (Abraum) vom Bergwerk Walsum gebaut. Diese Funktion hat der Hafen inzischen völlig verloren. Seit ca. 2003 sollen dort aber schon keine Schiffe mehr mit Kohle beladen worden [...]
Den Eisenbahnhafen gibt es in Duisburg gleich zweimal, einmal auf der linken Rheinseite, einmal auf der östlichen. Der linksrheinsiche Eisenbahnhafen liegt direkt an der Friedrich-Ebert-Brücke, stromaufwärts. Offiziell heisst er Stadthafen Homberg oder fiskalischer Hafen.
Das kleine Hafenbecken wird vom Wasser- und Schiffahrtsamt genutzt und es beherbergt das Schulschiff RHEIN.
Schiffe des WSA und zwei Wahrschauflöße im Eisenbahnhafen.
Am [...]
Das östliche Ende des Duisburger Hafenkanals vor der Kanalschleuse Meiderich.
Der Hafenkanal zweigt zwischen der Ruhrmündung im Süden und dem Hafenmund / Vinckekanal im Norden vom Rhein ab. Über den Hafenkanal sind die Hafenbecken A, B und C und der Rhein-Herne-Kanal erreichbar. Auf der Nordseite des Hafenkanals werden flüssige Stoffe und Schüttgüter verladen. Der Hafenkanal [...]
Der Rhein vor dem Hafen Schwelgern. Ansicht von Süden. Vor dem Hafen werden die Leichter nach dem Entladen “geparkt” bis sie wieder zu neuen Verbänden zusammengestellt werden.
Der Hafen Schwelgern ist der nördliche der beiden am Rhein liegenden Duisburger Häfen für den Umschlag von Rohstoffen für die Hütten- und Stahlindustrie.
Ladeanlagen im Hafen Schwelgern. Links das [...]
Während das Gütermotorschiff KAVENGA den Duisburger Hafenkanal am Nachmittag des 22.4.2007 verläßt, packt das Schubboot LEHNKERING 20 Leichter zur Fahrt nach Huckingen auf.
