Werbung:

Die Eisenbahnbrücke in Rheinhausen entstand 1925 bis 1927 und hat eine Spannweite von 189 Metern. Sie verbindet die Duisburger Stadtteile Rheinhausen und Hochfeld-Süd. Die burgartigen Türme gehörten zur ersten Eisenbahnbrücke Duisburgs, die am 23.Dezember 1873 in Betrieb genommen wurde.

1866 eröffnete die Rheinische Eisenbahngesellschaft die Linie von Osterath bei Krefeld nach Essen und damit wurde eine Brücke über den Rhein nötig. Das preußische Militär verhinderte jedoch jahrelang den Bau, weil man fürchtete, Rheinbrücken würden im Falle eines Angriffs Frankreichs den französischen Truppen einen schnellen Vormarsch ins Ruhrgebiet ermöglichen. So wurde zunächst ein Trajekt wie zwischenRuhrort und Homberg, jedoch ohne Hebetürme, errichtet. Lokomotiven und Eisenbahnwagen überquerten auf Fährschiffen den Rhein.

1871 gab das Militär den Widerstand auf. Kein Wunder, denn die Herren hatten ein Jahr zuvor Frankreich überfallen und konnten sicher sein, dass Frankreich für Jahrzehnte keinen Angriff auf das Reichsgebiet durchführen konnte.

Die alten Brückentürme haben seit dem Wiederaufbau keine Funktion mehr.

Ingesamt gibt es bei Duisburg sieben Rheinbrücken. Nirgendwoanders am Rhein und Mitteleuropa gibt es eine derartige “Brückendichte”.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde ein Neubau erforderlich und zwischen 1925 und 1927 fertig gestellt. Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Rheinhausener Eisenbahnbrücke von deutschen Truppen gesprengt und nach dem Krieg fast baugleich wieder neu errichtet.