Häfen
Der wichtigste Hafen im Ruhrgebiet ist der Duisburger Hafen. Aktuelle Nachrichten und Informationen über die Duisburger Häfen gibt es bei www.duisport.de.
Ja, genau genommen gibt es keinen einzelnen Hafen in Duisburg, sondern nur eine Ansammlung von Häfen und Hafenbecken.
Der historisch wichtigste und auch heute noch bedeutendste Duisburger Hafen ist der Hafen in Ruhrort und auch dieser besteht aus vielen einzelnen Häfen bzw. Hafenbecken.
Fangen wir einmal im Duisburger Süden an. Hier liegt der Erzhafen Huckingen, über den das dortige Stahlwerk mit Rohstoffen versorgt wird. Das Gegenstück ist im Nordern der Hafen Schwelgern, in dem die Rohstoffe für das Stahlwerk im Duisburger Norden umgeschlagen werden.
Dazwischen liegt der Eurogate, der heute eher unbedeutende Holzhafen, der Innenhafen am Schwanentor, die Ruhrorter Häfen – Bunkerhafen, Nordhafen, Hafenkanal – die beiden links- und rechtsrheinischen Eisenbahnhäfen und der Hafenmund mit dem Vinckekanal. Der linksrheinische Eisenbahnhafen bei Homberg beherbert Schulschiffe und Schiffe des Wasser- und Schifffahrtsamtes, im rechtsrheinischen Eisenbahnhafen legen kleine Hafenschubbooteund andere Schiffe an.
Der nördlichste Hafen in Duisburg ist der Hafen Walsum, ein ehemaliger Kohlehafen, der heute fast ausschließlich als Liegeplatz für Schiffe benutzt wird, die u.a. für den Wassserbau benutzt werden.
Die Duisburger Häfen in Ruhrort haben noch die meiste Ähnlichkeit mit dem, wie sich ein laie einen Hafen vorstellt. Binnenhäfen sehen nun mal ander aus als Seehäfen und Häfen an der Küste.
Hafen Dortmund
Das erheblich kleine Gegenstück zum Duisburger Hafen ist am östlichen Ende des Ruhrgebiets der Hafen in Dortmund, der ebenfalls aus mehreren Hafenbecken besteht. Beide Städte waren einstmals Schwerpunkte der Montanindustrie und verfügen deshalb über größere Häfen.
Kanalhäfen
Vom Rhein und Duisburg aus ist der Dortmunder Hafen über den Rhein-Herne-Kanal und den Wesel-Datteln Kanal erreichbar. Der Stadthafen Gelsenkirchen gehört zu den größten Hafenkanälen, er besteht aus einem großen Hafenbecken für die Verladung von Stückgut und petrochemischen Produkten und einem Stichhafen.
Die meisten Häfen an den Kanälen zwischen Duisburg und dem östlichen Ruhrgebiet bestehen aus kleinen Verladeanlagen am Ufer und kleinen Hafenbecken, die in Trapezform angelegt sind, diese Häfen und Verladeanglagen sind im Grunde nur Kanalverbreiterungen, am Ufer und Kai befinden sich zweckmäßige aber einfache Anlagen zur Be- und Entladug der Schiffe, Kräne, Fließbänder, Silos und Pumpanlagen.
PRIDE OF BRAILA am DeTeCe Containerterminal in Duisburg-Ruhrort
Hafen Schwelgern im Duisburger Norden
GMS DIANE mit einem Leichter beim Verlassen des Dortmunder Kohlehafens
Das Tankmotoschiff LEONARDO im Hafen Gelsenkirchen
Der Hafen Dorsten oberhalb der Schleuse Dorsten. Die Ladeanlagen liegen direkt am Ufer, Hafenbecken gibt es nicht.
Der Stadthafen Recklinghausen gehört zu den vielen kleinen Kanalhäfen, die nur aus einer trapezförmigen Verbreiterung des Kanals bestehen.
