Früher wurden im Grimberger Hafen zwischen Wanne-Eickel und Gelsenkirchen Bismarck täglich viele 1000 Tonnen Kohle, Stahl und Rohstoffe für die Gelsenkirchener Hüttenwerke umgeschlagen.

Nachdem die benachbarten Zechen in Wanne-Eickel zu Verbundbergwerken mit den größeren Schachtanlagen in Gelsenkirchen zusammengelegt wurden und der Stillegung des letzten Hochofens in Gelsenkirchen (das muß um 1980 gewesen sein), verödete der Hafen und lag lange Zeit brach. Die Hafengebäude wurden danach von Firmen genutzt, die Güter nur mit dem LKW umschlagen.

Ein gutes Beispiel, wie man im Ruhrgebiet 20 Jahre lang eine gute, vorhandene Infrastruktur vergeuden kann, denn der Hafen hat natürlich eine Schienenanbindung gehabt, die nächste Autobanauffahrt ist auch nicht weit.

Inzwischen hat sich die Situation glücklicherweise geändert und es es gibt wieder ein wenig Güterumschlag mit Schiffen, für die auch eine neue Trockenladehalle gebaut wurde.

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