Der Hafen Victor in Castrop-Rauxel ist ein ehemaliger Zechenhafen nördlich von Schloß Bladenhorst. Wie viele kleine Werkshäfen an den Kanälen ist er nur als fast rechteckige Verbreiterung des Kanalbettes angelegt und kann von Schiffen aus beiden Richtungen direkt angefahren werden. Die Kanalverbreiterung ermöglicht den Schiffen gleichzeitig das Wenden.

Angelegt wurde der Hafen für die ehemalige Zeche Victor östlich des Hafengeländes. Später gingen die Anlagen in den Besitz der Rütgers-Werke über, die auf dem Zechengelände eine Anlage für die Verwertung von Kohlen- und Kokereinebenprodukten (Teer und Öle) betrieb. Der Hafen dient heute noch als Kohlenhafen und die Schiffe werden von zwei Portalkrananlagen beladen. Der Gleisanschluß der ehemaligen Werksbahn endet vor der Bladenhorster Brücke und verbindet über das Werksgelände den Hafen mit der Emschertalbahn.

Den Schienenverkehr bedienen heute moderne Diesellokomotiven. Ende der 1980er Jahre setzten die Rütgers-Werke noch kostengünstige Dampfspeicherlokomotiven im Werksverkehr ein.

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