Der Rheinhafen Rheinberg liegt bei Rheinkilometer 793,8 bis 794,5 bei Orsoy am linken Rheinufer. Der kleine Hafen besteht nur aus den Kaianlagen am Rhein, Krananlagen und Lagergebäuden, ein Hafenbecken gibt es nicht. Betreiber des Hafens sind die Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG NIAG, die auch den Schienenverkehr betreiben.
Jährlich werden ca, 3,5 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. 80000 [...]
Das Gütermotorschiff ANJA im März 2003 am Westkai des Kohlehafens.
Der Hafen Julia liegt an der Hertener Straße an der Stadtgrenze Herten zu Herne Baukau am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals gegenüber des Herner Kraftwerks bei Kanalkilometer 33. Im Norden schließen sich östlich der Hertener Straße bis zur Stadtgrenze Recklinghausen-Hochlarmark und zur Emscher Kohlenlager an. Im Westen setzt [...]
Der VEBA Ölhafen in Gelsenkirchen besteht aus Anlege- und Ladestelle am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals bei Kanalkilimeter 22,7 und einem kleinen, trapezförmigen Hafenbecken am Vorhafen der Schleuse Gelsenkirchen (Kanalkilometer 24,7 östlich der Eisenbahnbrücke Nr. 334-1)
Einer der typischen Kilometersteine am Rhein-Herne-Kanal am Gelsenkirchener Ölhafen.
Das Tankmotorschoff OENAMI im Januar 2005 im Ölhafen kurz vor der Nordsternbrücke.
Aus Sicherheitsgründen gilt [...]
Der Kanalhafen und Wendehafen Duisburg-Meiderich liegt bei Rhein-Herne-Kanal Kilometer 2,8 zwischen der Kanalschleuse Meiderich und der Obermeidericher Straßenbrücke.
Am Hafen sind der Bauhof Hirdes und die Bauboote der Firma Heinrich Hirdes sind im Hafenbecken stationiert.
Obrhalb und unterhalb des Hafens sind am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals Ladeanlagen mit Kränen und für Schüttgüter.
Der rechtsrhenische Eisenbahnhafen in Duisburg liegt am rechten Rheinufer oberhalb der Freidrich-Ebert-Brücke. Die Zufahrt ist ca. 500 nördlich vom Pegel Ruhrort an der Dammstraße.
Der Hafen wird als Liegeplatz für Schiffe, für kleine Reparaturen an Binnenschiffen und als Liegeplatz für Sportboote genutzt.
PRÜSMANN (links) und die Schubboote St. HILDEGARD und PROTRANS I am 25.5.2008 im Duisburger Eisenbahnhafen. [...]
Bergwerk Walsum und der Hafen Walsum Nord
Der Hafen Walsum Nord ist der jüngste Duisburger Hafen. Er wurde 1936 fertig gestellt und für den Abtransport der Kohle und Berge (Abraum) vom Bergwerk Walsum gebaut. Diese Funktion hat der Hafen inzischen völlig verloren. Seit ca. 2003 sollen dort aber schon keine Schiffe mehr mit Kohle beladen worden [...]
Gütermotorschiff DIRK ROMY aus Krimpen a.f. Ijssel am 17.5.2004 im Kohlehafen Julia am Rhein-Herne-Kanal.
DIRK ROMY am 14. April 2004 im Westhafen Wanne-Eickel, dahinter die PASSANT.
DIRK ROMY am 2. Februar 2006 nach der Talschleusung in Herne Ost.
Diese Fotos vom 28. Februar 2004 sind in der Tat “Schnee von gestern”. Am alten Hafenbecken des Westhafens standen mehrere solcher Kräne am Hafenbecken. Das Hafenbecken begann ungefähr dort, wo ich während dieser Aufnahme stand und erstreckte sich hinter dem Neubau rechts im Bild. Nachdem man das Hafenbecken verfüllt hatte, wurde dort ein neues, modenes [...]
Hafen Neuss, Hafenbecken I. Der Neusser Hafen ist über einen Stichkanal vom Rhein erreichbar, von diesem Stichkanal zweigen die fünf Hafenbecken ab. Hafenbecken V ist das erste Hafenbecken, wenn man vom rhein in den Hafen einfährt, Hafenbecken I das letzte, das an den Rand der City grenzt. Am Hafenbecken V wurde inzwischen ein neues, modernes [...]
BAVARIA 55 am 31.3.2004 bei der Einfahrt in den Hafen Neuss, Hafenbecken I, Zollhafen. Die fünf Hafenbecken in Neuss sind eigentlich Stichkanäle – vorwärts rein, rückwärts raus, Wendemöglichkeiten gibt es für große Schiffe nicht.
80 Meter lang, 9 Meter breit, 1277 Tonnen, 4016670
Das Frachtschiff BAVARIA 55 aus Würzburg steuerte aus Holland kommend am 27.7.2007 den Hafenmund [...]
Das Schubboot AVANTI (2324275) von J. Barelds, Haren / Ems, Heimatort Rotterdam, am 21.10.2006 im Hafen Datteln. Es ist das ex-DDR Schubboot SCH 2626.
Länge 23,63 Meter, Breite 8,19 Meter
Der Gelsenkirchner Häfen gehört zu den größten Kanalhäfen am Rhein-Herne-Kanal. In den letzten Jahren lag der Umschlag von Gütern, die mit Schiffen transportiert wurden, jährlich bei ca. 1,2 bis 1,5 Millionen Tonnen.
www.hafen-ge.de
Das Tankmotorschiff KEVIN im Dezember 2004 im Gelsenkirchener Hafen.
Tanks für Treibstoffe und andere Destillate am Südkai des Hafenbeckens.
Der Handelshafen mit der Trockenladehalle der Spedition [...]
Schleuse Raffelberg Ruhr km 7,935
Telefon 02 08 – 58 07 900
Funk: UKW-Kanal 78
Fallhöhe: 6,85 Meter
Nutzlänge: 127,00 Meter
Nutzbreite: 12,80 Meter
Die Ruhr ist bis zum Mülheimer Hafen für größere Binnenschiffe befahrbar. Zwischen Duisburg-Meiderich und Mülheim-Speldorf teilt sich die Ruhr in zwei Arme, von denen der südliche Teil, der Schifffahrtskanal, für die Berufssschiffahrt befahrbar ist. In Duisburg-Meiderich können [...]
Den Eisenbahnhafen gibt es in Duisburg gleich zweimal, einmal auf der linken Rheinseite, einmal auf der östlichen. Der linksrheinsiche Eisenbahnhafen liegt direkt an der Friedrich-Ebert-Brücke, stromaufwärts. Offiziell heisst er Stadthafen Homberg oder fiskalischer Hafen.
Das kleine Hafenbecken wird vom Wasser- und Schiffahrtsamt genutzt und es beherbergt das Schulschiff RHEIN.
Schiffe des WSA und zwei Wahrschauflöße im Eisenbahnhafen.
Am [...]
Das östliche Ende des Duisburger Hafenkanals vor der Kanalschleuse Meiderich.
Der Hafenkanal zweigt zwischen der Ruhrmündung im Süden und dem Hafenmund / Vinckekanal im Norden vom Rhein ab. Über den Hafenkanal sind die Hafenbecken A, B und C und der Rhein-Herne-Kanal erreichbar. Auf der Nordseite des Hafenkanals werden flüssige Stoffe und Schüttgüter verladen. Der Hafenkanal [...]
