Das Tankmotorschiff CLAUDIA JULIA aus Weener am 19.8.2004 bei der Passage des Westhafens Wanne-Eickel. Im Hintergrund die Schleuse Wanne-Eickel, rechts das Motorfrachtschiff ANDREAS K.
85m lang, 7,53m breit, 1105 Tonnen
Tankmotorschiff CARSA aus Marktheidenfeld im Herbst 2003 vor der Schleuse Wanne-Eickel. Neuer Name: CHRISTIAN BURMESTER, 85 Meter lang, 9,5 Meter breit, 1297 Tonnen
Das Beiboot in der Mitte des Tankschiffs und das Signalhorn am Ruderhaus.
Und auf dem Heck der CARSA jede Menge Getränke zum Auftanken der Besatzung.
Das Gütermotorschiff BERNAU (Ex MS 5-439B) aus Eisenhüttenstadt am 27.2.2005 vor der Schleuse Wanne-Eickel auf der Bergfahrt.
GMS Bernau 2005 am Pegel Duisburg-Ruhrort.
Das Gütermotorschiff AMBIVALENT am 17.10.2006 bergfahrend auf dem Rhein in Duisburg an der Friedrich-Ebert-Brücke.
61,86m lang, 6,56m breit, 2,21m Tiefgang, 670 Tonnen,
1964 in Zaandam gebau
Die ALTAMIRA aus Zwijndrecht (Niederlande) am 19.8.2004 auf der Talfahrt im Westhafen Herne Wanne-Eickel.
104,91m lang, 9,50m breit, 2,88m Tiefgang, 1997 Tonnen / 108 TEU, 1960 gebaut, 1200 PS Cummins Motor und 490 PS Volvo Bugstrahlruder
Das Gütermotorschiff ADRIANA im März 2006 auf dem Rhein bei Duisburg-Laar auf der Fahrt zum Duisburger Hafen.
80m lang, 9m breit, 1130 Tonnen, 4000090
früherer Name: Raab Karcher 93
MS ADRIANA mit Schrott beladen am 16.9.2007 in der Schleuse Duisburg-Meiderich.
Das Gütermotorschiff ATOLL am 17.9.2006 vor der Schleuse Wanne-Eickel. Hinten an der Spundwand liegt die REINMAR.
84,84 Meter lang, 9,17 Meter breit, 1423 Tonnen, Baujahr 1928, registriert in Bremen, 4004390
früherer Name: Anna Franziska
Ein akkurat aufgerollter Wasserschlauch auf den Schiebeluken und ein wie neu wirkender Ersatzpropeller hinter dem Steuerhaus.
GMS ATOLL am 2.7.2007 in der Schleuse [...]
Der tscheschische Schubverband ANDREA (8451026) und ANDREA 2 (9548025) aus Decin am 9.9.2006 auf dem Rhein-Herne-Kanal: Fahrpause in Castrop-Rauxel vor der Bladenhorster Brücke. Gütermotorschiff und Schubleichter waren mit Maschinenteilen auf dem Weg nach Duisburg-Huckingen.
Der Bug des Leichters ANDREA 2.
Das Gütermotorschiff ANDREA.
Heck der ANDREA
Das Gütermotorschiff ANIMA am 31.3.2007 bei der Anfahrt auf die Schleuse Duisburg-Meiderich am Verbindungskanal. Im Hintergrund das Sicherheitstor, mit dem der Rhein-Herne-Kanal in Duisburg im Notfall geschlossen werden kann.
67 Meter lang, 8,2 Meter breit, 876 Tonnen, registriert in Rotterdam, 2313165
Das niederländische Frachtmotorschiff ALDEMARIN aus Terneuzen am 13. März 2004 oberhalb der Schleuse Herne-Ost.
Signalhorn und Beleuchtung am Steuerhaus.
Bug und Steuerbordanker des Binnenschiffs.
Das Gütermotorschiff ANDREA CORINA aus Emden am 20.8.2004 im Vorhafen der Schleuse Datteln an der Höttingstraße.
77 Meter lang, 8,20 Meter breit, 943 Tonnen, 4200950
ANDREA CORINA am 15.1.2006 im Hafenkanal Duisburg.
Das polnische Frachtmotorschiff AGT 05 aus Szczecin am 15.12.2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal bei Gelsenkirchen (Bergfahrt).
Länge 56,67 Meter , Breite 7,58 Meter 508 Tonnen, 2 Motoren mit je 121 Kw
Habs leider nur von hinten noch eben schnell knipsen können. Sieht für mich aus wie ein Arbeitsboot. EU Nr. 4025690 aus Emmerich.
Das Gütermotorschiff ANDREAS K aus Genthin am 19.8.2004 im Westhafen Wanne-Eickel vor der Schleuse.
100 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1921 Tonnen, 5501400, früherer Name: Athena, Baujahr 1982
Eulen tragen nach Athen: da schwimmen die Kohleberge an der Kohle vorbei. Früher wurde die Kohle aus dem Ruhrgebiet über die Kanäle verschifft, heute wird überwiegend Importkohle und Kraftwerkwerkskohle [...]
Begegnung von TMS BLANDINA aus Collenburg (Talfahrt) und dem Gütermotorschiff KRONENBURG in der Bergfahrt bei Düsseldorf-Oberkassel im Mai 2006.
110 Meter lang,10,50 Meter breit, 2105 Tonnen, registriert in Collenberg, 4607850
Die BLANDINA kurz darauf am Landtag und Altstadtufer. Am Altstadtufer liegt das Kabinenschiff RAVEL.
