Das niederländische Gütermotorschiff CONTRA am 18. April 2010 in der Bergfahrt auf dem Rhein Höhe Rheinhausener Straßenbrücke.
80 Meter lang, 9,20 Meter breit, 2,81 Meter Tiefgang, 1303 Tonnen, registriert in Zwijndrecht
1964 gebaut, MTU Motor mit 600 kW / 816 PS
frühere Namen: ARDY, BANZAI, PROGES, KAIROS
Das Gütermotorschiff COBIE aus Rotterdam am 1.8.2004 am Anleger im Oberwasser der Schleuse Oberhausen.
Das Tankmotorschiff CLAUDIA JULIA aus Weener am 19.8.2004 bei der Passage des Westhafens Wanne-Eickel. Im Hintergrund die Schleuse Wanne-Eickel, rechts das Motorfrachtschiff ANDREAS K.
85m lang, 7,53m breit, 1105 Tonnen
Das Gütermotorschiff ANDREA CORINA aus Emden am 20.8.2004 im Vorhafen der Schleuse Datteln an der Höttingstraße.
77 Meter lang, 8,20 Meter breit, 943 Tonnen, 4200950
ANDREA CORINA am 15.1.2006 im Hafenkanal Duisburg.
Das Gütermotorschiff ANDREAS K aus Genthin am 19.8.2004 im Westhafen Wanne-Eickel vor der Schleuse.
100 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1921 Tonnen, 5501400, früherer Name: Athena, Baujahr 1982
Eulen tragen nach Athen: da schwimmen die Kohleberge an der Kohle vorbei. Früher wurde die Kohle aus dem Ruhrgebiet über die Kanäle verschifft, heute wird überwiegend Importkohle und Kraftwerkwerkskohle [...]
Das niederländische Motorfrachtschiff BRAVA aus Terneuzen, beladen mit Schrott und Altmetall, am 5. Oktober 2003 in der Schleuse Wanne-Eickel auf der Talfahrt.
Am Buganker haben sich Wasserpflanzen verfangen, die das Schiff mitschleppt. Im folgenden Frühjahr und Sommer 2004 waren am Rhein-Herne-Kanal an einigen Stellen jede Menge Wasserpflanzen zu sehen, die sich sozusagen wie die Pest vermehrten. [...]
Das Gütermotorschiff HAVELSTERN aus Zehdenick am 12.9.2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal vor der Schleuse Wanne-Eickel.
70 Meter lang, 7,20 Meter breit, 723 Tonnen, 4013290
Das Festmachen in der Schleuse besorgt eine reifere Dame.
GMS HAVELSTERN am 26.9.2007 im Oberwasser der Schleuse Duisburg-Meiderich am Verbindungskanal.
Das Gütermotorschiff HEWI aus Binau am 1.9.2004 auf dem Wesel-Datteln-Kanal kurz vor der Schleuse Friedrichsfeld in der Talfahrt.
86 Meter lang, 10,5 Meter breit, 1849 Tonnen, registriert in Binau
Während der Fahrt wird das Deck mit Wasser abgepült.
Typisch für den Wesel-Datteln-Kanal sind an vielen Stellen Wiesen am Ufer.
HEWI vor der Schleuse Friedrichsfeld und nach der [...]
Wenn man an den Kanälen im Ruhrgebiet wohnt, muß man nicht in ferne Länder reisen. Wir haben hier alles vor der Haustür – auch den HUDSON: Das unbeladene Das Frachtmotorschiff HUDSON aus Homberg fährt am 10.10.2004 vor der Schleuse Dorsten zu Berg.
Die HUDSON bei der Einfahrt in die Schleuse Dorsten, dahinter der Tanker GERT. Der [...]
Das niederländische Gütermotorschiff HENDRIKA aus Nymegen am 24.7.2004 im Vorhafen Oberwasser an der Schleuse in Dorsten.
Das niederländische Gütermotorschiff SIEBELINA aus Zwolle am 26. Juli 2004 zwischen Castrop-Rauxel und Schleuse Herne zu Tal fahrend. Dahinter die RUPENHORN aus Berlin.
Das französische Binnenschiff ALABAMA am 12.7.2007 im Oberwasser der Schleuse Meiderich.
85 Meter lang, 9,33 Meter breit, 1300 Tonnen, registriert in Douai / Frankreich, 01823267
Die ALABAMA am 26.7. 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal aus der Schleuse Herne kommend zu Berg.
Diese “Spezialvorrichtung” vor dem Ruderhaus der Alabama dient der Sicherheit der mitfahrenden Kleinkinder.
Das Gütermotorschiff AVALON aus Mölln macht am 23.10.2003 am Rhein-Herne-Kanal vor der Schleuse Herne fest.
Auf der Homepage der Avalon gibt es viele Infos und einige Videoclips vom Schiffshebewerk Lüneburg, bei der bei der Beladung der Avalon mit Raps und Zuckerrübenpellets und von der Schleuse Bolzum: www.ms-avalon.de
Für diese Fotos müßte es eigentlich einen Ehrenplatz auf [...]
Das Gütermotorschiff ELSBERT aus s’Hertogenbosch (2205701) am 23.3.2005 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen. Im Hintergrund der Gasometer.
Länge: 86 Meter, Breite: 9,50 Meter, 1708 Tonnen.
Der Schiffsführer fährt bis kurz vor die Schleuse, dann übernimmt seine Frau die Führung des Schiffes und er besorgt das Festmachen in der Schleuse.
Nach der Schleusung werden die Kabel wieder sauber aufgerollt.
Das niederländische Gütermotorschiff ROODEVAART 2 im August 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal an der Oberhausener Ulmenstraßenbrücke.
Gütermotorschiff ROODEVAART 2 im März 2005 in der Südkammer der Oberhausener Schleuse.
Während der Ausfahrt aus der Schleuse wird das Ballastwasser aus dem Frachtraum gelenzt.
