Das niederländische Gütermotorschiff FERONIA am 18. April 2010 in der Talfahrt auf dem Rhein zwischen Duisburg-Huckingen und Rheinhausen.
79,94 Meter lang, 9,50 Meter breit, 2,93 Meter Tiefgang, 1504 Tonnen
in Groningen registriert, Eigner: Feronia VOF
1958 bei Ruthof gebaut, Cummins Motor mit 699 kW / 950 PS und Bugstrahlruder mit 220 kW / 300 PS mit DAF Motor
frühere [...]
EILTANK 42 und längsseits das Polizeitboot WSP 11 am 18.4.2004 auf dem Rhein in der Bergfahrt, Höhe Duisburg-Rheinhausen.
ONDINE am 27.07.2007 bergfahrend auf dem Rhein bei Duisburg.
67 Meter lang, 8,20 Meter breit, 996 Tonnen, Registriert in Nijmegen / Nederlande, 2006411
ONDINE am 20. März 2010 im Dortmunder Hafen.
ONDINE am 03.10.2007 auf dem Rhein bei Duisburg-Ruhrort.
Das Gütermotorschiff AMBIVALENT am 17.10.2006 bergfahrend auf dem Rhein in Duisburg an der Friedrich-Ebert-Brücke.
61,86m lang, 6,56m breit, 2,21m Tiefgang, 670 Tonnen,
1964 in Zaandam gebau
Das Gütermotorschiff ADRIANA im März 2006 auf dem Rhein bei Duisburg-Laar auf der Fahrt zum Duisburger Hafen.
80m lang, 9m breit, 1130 Tonnen, 4000090
früherer Name: Raab Karcher 93
MS ADRIANA mit Schrott beladen am 16.9.2007 in der Schleuse Duisburg-Meiderich.
Am 31.7.2009 versuchte das Schubboot P7 an einem 110 Meter langem Gütermotorschiff, das bei Sachtleben am Kai lag längsseits zu gehen um zu Berg mitgenommen zu werden. Das Boot geriet unter Wassser und versank dann unterhalb der Plangemühle bei Duisburg-Essenberg.
Die Bergungsarbeiten begannen schon am gleichenTag. Am 1.8.2009 gingen die Arbeiten zur Bergung des Schubbootes P7 [...]
GMS HAMBURG am 7.5.2006 im Hafenkanal Duisburg.
85m lang, 9,5m breit, 1350 Tonnen, 5501730
Das Frachtmotorschiff GERJA am 16.3.2005 auf der Bergfahrt kurz vor dem Hafenmund in Duisburg. Das Schiff dreht kurz darauf in den Hafenmund ein, um anzulegen.
GERJA nach dem Festmachen im Hafenmund am Pegel Duisburg.
Kaum hat das Schiff unterhalb des Pegels angelegt posiert der Bordhund für die Kamera.
Die PRIDE OF BRAILA am 22.4.2006 am DeCeTe Containerterminal in Duisburg Ruhrort. Wenige Minuten später macht an ihrer Steuerbordseite das Schwesterschiff PRIDE OF VEERE fest.
PRIDE OF VEERE legt neben der PRIDE OF BRAILA an.
Die PRIDE OF BRAILA verläßt am 22.4.2007 den Hafenmund in Duisburg-Ruhrort.
VOPAK.MARCONI im Februar 2006 beim Anlegen im Duisburger Hafenbecken A.
Das Tankmotorschiff VOPAK.MARCONI am 10. Oktober 2004 vor der Schleuse Dorsten.
105 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1875 Tonnen, Heimatort Dordrecht / Nederlande, 02104789
Und kurz danach in der großen Kammer der Schleusengruppe Dorsten. Hinter der VOPAK.MARCONI fährt noch das Tankmotorschiff CARMEN ein.
Fahrpause nach der Schleusung im [...]
Der Alsumer Berg bei Rheinkilomter 789 liegt auf der rechten Rheinseite. Es handelt sich um eine ca. 50 Meter hohe Aufschüttung, die auch Beecker Halde genannt wird. Wenn im Ruhrgebiet ein “Berg” dort ist, wo es eigentlich keinen Berg geben kann, dann ist es mit Sicherheit eine künstliche Aufschüttung, manchmal auch eine ehemalige Mülldeponie. Der [...]
Das Frachtmotorschiff WOLFRAM am 2.10.2004 im Hafen Lirich.
Der Hafen Lirich ist ein kleiner Paralellhafen am Rhein-Herne-Kanal zwischen Steeler Straße und Autobahn A 3. Der Hafen liegt ca. 1 Kilometer westlich vor der Schleuse Oberhausen und dient als Ruheplatz und Warteplatz für die Schleusung. Ladeanlagen sind keine vorhanden. Der Hafen heißt zwar nach dem Oberhausener Stadtteil, [...]
Der Rheinpreußenhafen liegt bei Rheinkilomter 781 am linken Rheinufer.
Der Rheinpreußenhafen wurde um 1907 als Kohlenhafen in Betrieb genommen. Nach der Stillegung der Duisburger Südzechen verlor er seine Bedeutung und lag jahrelang völlig brach. Seit einiger Zeit ist eine Ladeanlage für Tankschiffe am Nordkai des Hafens in Betrieb.
Das letzte der alten Gebäude am Hafen. Und Abbrucharbeiten [...]
TMS MIRAME am 25.4.2006 bei Recklinghausen auf dem Rhein-Herne-Kanal auf der Talfahrt. Einige Tage vorher begegnete die Mirame mir an derselben Stelle und kurz davor an der Schleuse Herne. Tage vorher war zu sehen, daß man den Anstrich erneuert und Roststellen ausbessert. Am 25.04. waren diese Arbeiten sichtbar fortgeschritten.
80 Meter lang, 8,2 Meter breit, 1203 [...]
Das Verladeufer bei der Sachtleben AG auf der linken Rheinseite bei Duisburg-Essenberg, Rheinkilometer 778 – 779. Hier stehen Kräne und Spezialanlagen zum Be- und Entladen von Chemikalientanker für den Umschlag bereit.
LRG Leichter im Sommer 2005 am Ladeufer
Die Barkasse PROGESS I im Sommer 2005 an den Kaianlagen bei Sachtleben.
Die Kulisse der Sachtleben Anlagen, wie man sie [...]
