Das Schubboot STYN aus Arnhem im Juli 2004 im Hafen Datteln. Das Schubbschiff war hier, soweit ich mich erinnere wohl bei Bauarbeiten, im Bereich der Schleuse im Einsatz und noch in den typischen Farben für Arbeitschiffe blau und gelb angestrichen. Das Schubschiff hat inzwischen einen anderen Anstrich (grün und weiß) und wird nun vermutlich als [...]
Gütermotorschiff DIRK ROMY aus Krimpen a.f. Ijssel am 17.5.2004 im Kohlehafen Julia am Rhein-Herne-Kanal.
DIRK ROMY am 14. April 2004 im Westhafen Wanne-Eickel, dahinter die PASSANT.
DIRK ROMY am 2. Februar 2006 nach der Talschleusung in Herne Ost.
Diese Fotos vom 28. Februar 2004 sind in der Tat “Schnee von gestern”. Am alten Hafenbecken des Westhafens standen mehrere solcher Kräne am Hafenbecken. Das Hafenbecken begann ungefähr dort, wo ich während dieser Aufnahme stand und erstreckte sich hinter dem Neubau rechts im Bild. Nachdem man das Hafenbecken verfüllt hatte, wurde dort ein neues, modenes [...]
Hafen Neuss, Hafenbecken I. Der Neusser Hafen ist über einen Stichkanal vom Rhein erreichbar, von diesem Stichkanal zweigen die fünf Hafenbecken ab. Hafenbecken V ist das erste Hafenbecken, wenn man vom rhein in den Hafen einfährt, Hafenbecken I das letzte, das an den Rand der City grenzt. Am Hafenbecken V wurde inzwischen ein neues, modernes [...]
BAVARIA 55 am 31.3.2004 bei der Einfahrt in den Hafen Neuss, Hafenbecken I, Zollhafen. Die fünf Hafenbecken in Neuss sind eigentlich Stichkanäle – vorwärts rein, rückwärts raus, Wendemöglichkeiten gibt es für große Schiffe nicht.
80 Meter lang, 9 Meter breit, 1277 Tonnen, 4016670
Das Frachtschiff BAVARIA 55 aus Würzburg steuerte aus Holland kommend am 27.7.2007 den Hafenmund [...]
Containermotorschiff OLESIA im Mai 2007 auf dem Rhein bei Duisburg zu Berg fahrend.
135 Meter lang, 15 Meter breit, 4809 Tonnen, Heimatort Rotterdam
Paßt sozusagen gerade zur Tür ein: OLESIA rund zwei Jahre davor, am 16. Mai 2006 bei der Einfahrt in den Düsseldorfer Hafen.
Vorn am Bug der Matrose, der hier um die Ecke gucken muß, [...]
Das Gütermotorschiff ALEXANDER im Oktober 2004 im Hafen Brassert.
Der Hafen Marl-Brassert ist ein kleiner Parallelhafen am Wesel-Datteln-Kanal bei Marl-Lippe und den Chemischen Werken Marl. Der Hafen liegt am Südufer des Kanals zwischen der Drewer Brücke im Osten und der Hürfelder Brücke im Westen zwischen Kilometer 35,033 und 35,767.
Von der Autobahnausfahrt Marl-Brassert der Autobahn A 52 [...]
Das Schubboot AVANTI (2324275) von J. Barelds, Haren / Ems, Heimatort Rotterdam, am 21.10.2006 im Hafen Datteln. Es ist das ex-DDR Schubboot SCH 2626.
Länge 23,63 Meter, Breite 8,19 Meter
AM 1 aus Duisburg im Stadthafen Recklinghausen, wo im Frühjahr Anleger und die Kaimauer erneuert wurden.
Länge 38 Meter
Breite 9,50 Meter
An Bord Arbeitsgeräte von Maas Tiefbau
www.maas-tiefbau.de
Früher wurden im Grimberger Hafen zwischen Wanne-Eickel und Gelsenkirchen Bismarck täglich viele 1000 Tonnen Kohle, Stahl und Rohstoffe für die Gelsenkirchener Hüttenwerke umgeschlagen.
Nachdem die benachbarten Zechen in Wanne-Eickel zu Verbundbergwerken mit den größeren Schachtanlagen in Gelsenkirchen zusammengelegt wurden und der Stillegung des letzten Hochofens in Gelsenkirchen (das muß um 1980 gewesen sein), verödete der Hafen [...]
Der Gelsenkirchner Häfen gehört zu den größten Kanalhäfen am Rhein-Herne-Kanal. In den letzten Jahren lag der Umschlag von Gütern, die mit Schiffen transportiert wurden, jährlich bei ca. 1,2 bis 1,5 Millionen Tonnen.
www.hafen-ge.de
Das Tankmotorschiff KEVIN im Dezember 2004 im Gelsenkirchener Hafen.
Tanks für Treibstoffe und andere Destillate am Südkai des Hafenbeckens.
Der Handelshafen mit der Trockenladehalle der Spedition [...]
Das Gütermotorschiff IMPREZA am 1.1.2005 im Hafen Gelsenkirchen.
WSP 24 am 12.5.2007 bergfahrend am Hafen Victor, Castrop-Rauxel, Rhein-Herne-Kanal.
Das Gütermotorschiff SUNSTAR, ein Neubau aus dem Jahr 2003, am 5.8.2006 im Vorhafen der Schleuse Datteln.
Bouwnummer 247, Gerlien-Van Tiem b.v., Druten
Was für Schuhe Schiffer tragen, ist mit diesem Bild dann auch teilweise geklärt. Als die Sunstar am 5.8.2006 im Vorhafen der Schleuse Datteln lag, war vom Ufer aus von der Besatzung nichts zu sehen, aber [...]
Schleuse Raffelberg Ruhr km 7,935
Telefon 02 08 – 58 07 900
Funk: UKW-Kanal 78
Fallhöhe: 6,85 Meter
Nutzlänge: 127,00 Meter
Nutzbreite: 12,80 Meter
Die Ruhr ist bis zum Mülheimer Hafen für größere Binnenschiffe befahrbar. Zwischen Duisburg-Meiderich und Mülheim-Speldorf teilt sich die Ruhr in zwei Arme, von denen der südliche Teil, der Schifffahrtskanal, für die Berufssschiffahrt befahrbar ist. In Duisburg-Meiderich können [...]
