GMS HAMBURG am 7.5.2006 im Hafenkanal Duisburg.
85m lang, 9,5m breit, 1350 Tonnen, 5501730

Bunkerboot CASTROL 11 im Februar 2003 im Hafenkanal Duisburg-Meiderich.

Das GütermotorschiffSCHOONENBURG am 6.10.2007 im Hafenkanal Duisburg zum Rhein fahrend.
72 Meter lang, 7,50 Meter breit, 1000 Tonnen, Baujahr 1962, 3110536
frühere Namen: Antonie C, Aera 2, Adrianntje, Pax Tecum

Die Zufahrt zur Kanalschleuse Duisburg-Meiderich vom Hafenkanal aus gesehen
Schleuse Duisburg-Meiderich RHK km 0,820
Telefon 02 03 – 44 21 37
Funk: UKW-Kanal 82
Bauzeit: 1978 – 1980
Fallhöhe: 7,35 Meter
Nutzlänge: 190,00 Meter
Nutzbreite: 11,89 Meter

Der Schleusenturm und das Schleusentor am Unterhaupt der Schleuse

Das Tankmotorschiff ANGELA CLAUDIA im Oktober 2004 in der Schleusenkammer bei der Bergschleusung.

Das Schleusentor am Unterhaupt der Schleuse.

Aus [...]

Der GEFO GAS Tanker SCHLOSS ORANIENBAUM am 21.4.2006 im Duisburger Hafenkanal am Tanklager.
110 Meter lang, 11,45 Meter breit, 1458 Tonnen, Heimatort Hamburg, 4804340

TMS SCHLOSS ORANIENBAUM am 28.10.2007 beim Verlassen der Schleuse Hünxe. Und plötzlich ging versehentlich die Sprenkleranlage an.

Die Binnenschiffe SAMARO und JURUBE Ende April 2006 im Duisburger Hafenkanal
SAMARO: 80 m lang, 8,22 m breit, 1069 Tonnen, Heimatort Oberweser, Eu-Nr:4700640.

TMS Fantoom aus Rotterdam am 30.12.2006 im Hafenkanal Duisburg.

Das Binnenschiff ENERGIE Ende April 2006 im Duisburger Hafenkanal.
62 m lang, 7,25 m breit, 794 Tonnen, Heimatort Zwolle, 2316199

Tankmotorschiff DAPHNE am 26.03.2006 im Hafenkanal Duisburg.
108,65 m lang, 10,53 m breit, 2745 Tonnen, Heimatort Tolkamer, 2327079

Seit der Osterweiterung immer häufiger in Duisburg zu sehen: Schiffe aus Polen. Hier hat die ARDO im Hafenkanal festgemacht.
56,71 m lang, 7,58 m breit, 510 Tonnen , EU-Nr: 8340106, Heimatort Szczecin

Das östliche Ende des Duisburger Hafenkanals vor der Kanalschleuse Meiderich.
Der Hafenkanal zweigt zwischen der Ruhrmündung im Süden und dem Hafenmund / Vinckekanal im Norden vom Rhein ab. Über den Hafenkanal sind die Hafenbecken A, B und C und der Rhein-Herne-Kanal erreichbar. Auf der Nordseite des Hafenkanals werden flüssige Stoffe und Schüttgüter verladen. Der Hafenkanal [...]

Schubboot LEHNKERING 20 manövriert am 22.4.2007 im Duisburger Hafenkanal zum Ankopppeln neben einem Leichter.

Kurz danach hat das Schubboot den Leichter aufgepackt.

Langsam fährt der Schubverband nun zum Rhein, auf dem zu dieser Zeit sehr dichter Verkehr herrschte. Das Schubboot mußte erst einige Talfahrer passieren lassen, bevor es in den Rhein eindrehen konnte.

Der Talfahrer ist fast [...]

In Ruhrort führen mehrere Brücken den Verkehr über den Vinckekanal, den Hafenkanal und die Ruhr.
Im Süden überspannt die Karl-Lehr-Brücke Nr. 701 bei km 1,934 die Ruhr. Hier die Ansicht vom Osten von der Ruhrschleuse aus. Vor der Brücke das Gütermotorschiff VITESSE und ein Bereisungsschiff.

MS ANNEGRET nach der Schleusung in Datteln.

Das Gütermotorschiff ANNEGRET legt im 21.10.2006 im Hafen Datteln an.
Heimatort Minden, 80 Meter lang, 8,27 Meter breit, 1088 Tonnen
4018550.
Webseite des Eigners:
www.van-aswege-binnenschiffahrt.de

GMS ANNEGRET am 22.07.2007 im Hafenkanal Duisburg, im Hintergrund ist die Kohleninsel zu sehen.

TMS CHRISTOPH am 27.9.2008 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Castrop-Rauxel talfahrend am Hafen Victor. Das sieht idyllischer aus, als es ist: hinter den Bäumen links ist eine Müllkippe.
80 Meter lang, 9,5 Meter breit, 1467 Tonnen, Heimatort Schmachtenhagen

Das Ruderhaus wird für die Passage der Bladenhorster Brücke ganz abgesenkt.

CHRISTOPH am 9.8.2008 beim Verlassen des Hafenkanals in Duisburg.