Die Revolution am 22.4.2007 bei der Einfahrt in den Duisburger Hafenkanal. Im Hintergrund die Leichter, die dort festgemacht werden, bis die Hafenschuber oder die Stromschubboote sie abholen.
Tankmotorschiff BODENSEE aus Antwerpen (82 Meter lang, 9 Meter breit, 1496 Tonnen, 6003980, ex ALMANDIN) mit Tankleichter WALENSEE (L 85, B 10, T 1972, 6003085) am 17.10.2006 talfahrend auf dem Rhein-Herne-Kanal. Tankschubverbände sind auf dem Rhein-Herne-Kanal ein sehr seltener Anblick.
TMS BODENSEE mit dem TSL WALENSEE am 19.08.2007 auf dem Rhein bei Bislich.
BAVARIA 88 am 21.04.06 im Duisburger Hafenkanal.
108,5 Meter lang, 11 Meter breit, 2705 Tonnen, Heimatort Bamberg, 4503400
BAVARIA 88 legt am 25.5.2008 von Anleger an der Mühlenweide in Duisburg ab. Kurz danach stiegen einige weibliche Besatzungsmitglieder aus, um mit dem Auto Richtung Heimat zu fahren, darunter auch eine junge Frau mit einem Brett voller Knoten, vielleicht [...]
HAMMONIA, ex Franz Haniel 9, am 27.7.2007 auf dem Rhein bei Duisburg. Das Schubboot brachte Leichter nach Ruhrort und fährt kurz danach wieder mit leeren Leichtern in Richtung Hafen Schwelgern.
32,08 m lang
11,40 m breit
1,60 m Tiefgang
210 Tonnen
Baujahr 1971
Werft J.Oelkers in Hamburg,
2 Motoren mit je 1500 PS Caterpillar 3512
GMS Alessandro – 8455058 – und Leichter Alessandro 2
Das tschechische Gütermotorschiff ALESSANDRO aus Decin schiebt am 23.4.2006 den Leichter ALESSANDRO 2 in die Schleuse Ahsen zu Berg.
Die Kopplung zwischen Schiff und Leichter.
Der Bug der ALESSANDRO mit den Winschen und Koppeldrähten für das Vorspannen der Leichter.
