Das Tankmotorschiff LAHRINGEN fährt im Mai 2007 in die Schleuse Duisburg-Meiderich ein.
86 Meter lang, 9,5 Meter breit, 1383 Tonnen, Baujahr 2000, Heimatort Harlingen, 2324670
früherer Name: Bea-D
Tankmotorschiff SASCHA am 26.9.2007 im Hafenkanal Duisburg beim Ablegen.
85 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1164 Tonnen, Baujahr 1964, Heimatort Kaub, 5501590
TMS SASCHA aus Kaub am 8.4.2006 im Hafenkanal Duisburg.
EILTANK 1 am 29. Juni 2004 im Westhafen in Herne Wanne-Eickel auf der Fahrt in Richtung Duisburg. Im Hintergrund ein VÄTH Schiff, das gerade beladen wird.
Länge 86 Meter, Breite 9 Meter, 1.457 Tonnen, 2,74 Meter Tiefgang, Heimatort Duisburg
Wie eng es unter den Brücken zugeht, wenn das Schiff nicht beladen ist, zeig dieses Bild. TMS [...]
Das Tankmotorschiff GAVIALIS auf der Bergfahrt. Im Hintergrund die Industrieanlagen am linken Rheinufer bei Duisburg-Essenberg und Alt-Homberg. Zwischen Alt-Homberg und Essenberg liegen linksrheinisch das Wasser- und Schifffahrtsamt Duisburg-Rhein, Betriebsgebäude der Stadtwerke Duisburg und verschiedene Industriegebäude, darunter die Fabrik- und Verladeanlagen von Sachtleben und die Plangemühle am Rhein.
Das Ruderhaus der GAVIALIS, im Hintergrund ein LRG Leichter.
Bei [...]
Motortankschiff WILLI S am 19. Mai 2007 auf dem Rhein bei Duisburg-Laar.
99,82 Meter lang, 9,50 Meter breit, 2051 Tonnen, Baujahr 1963, 4030430, Heimatort Hehlen
frühere Namen: Tankvaart 22, Hansa 60
TMS WILLI S. m 30.3.2007 vor und in der Schleuse Duisburg-Meiderich.
Was ist gelb-blau und schwimmt auf dem Rhein? Natürlich ein Schiff aus der Schweiz. Aber darüber kann man fast streiten, denn als PIZ EVEREST hier am 19. Mai 2007 am Hafen Rheinberg zu Berg fuhr, hatte das Schiff zwar eine Schweizer ENI Nummer, aber einen niederländischen Eigner und für fuhr die Fluvia AG in Basel. [...]
Tankmotorschiff ALESHA am 9.10.2005 in der Schleuse Duisburg Meiderich.
1627 Tonnen, Heimatort Wörth am Main, EU-Nr. 4500860
Beim Verlassen der Schleuse hatte sich der Schiffsführer lautstark von seiner Frau und den 2 Kindern, die in der Schleuse von Bord gingen, verabschiedet. Das Horn ertönte mehr als einmal.
Der GEFO GAS Tanker SCHLOSS ORANIENBAUM am 21.4.2006 im Duisburger Hafenkanal am Tanklager.
110 Meter lang, 11,45 Meter breit, 1458 Tonnen, Heimatort Hamburg, 4804340
TMS SCHLOSS ORANIENBAUM am 28.10.2007 beim Verlassen der Schleuse Hünxe. Und plötzlich ging versehentlich die Sprenkleranlage an.
Tankmotorschiff SOMTRANS V bei in der Einfahrt din die Duisburger Ruhrschleuse.
In der großen Ruhrschleuse wirken auch oft die großen Tanker relativ klein.
Motortankschiff INA am 02.10.2005 in der Schleusenkammer Duisburg-Meiderich.
68 m lang, 6,60 m breit, 588 Tonnen, Heimatort Druten / Niederlande, Eu-Nr.: 2004713
TMS Fantoom aus Rotterdam am 30.12.2006 im Hafenkanal Duisburg.
Am 11.04.2009 befährt das TMS FORENS den Rhein-Herne-Kanal zu Tal in Richtung Rhein.
125 Meter lang, 11,45 Meter breit, 3273 Tonnen, Heimatort Ambacht, 02327356
TMS FORENS wartet bis das GMS ALM den Verbindungskanal durchfahren hat.
TMS BENNY im April 2005 auf dem Rhein bei Duisburg-Ruhrort.
90 m lang, 9,5 m lang, 1355 Tonnen.
TMS CHRISTOPH am 27.9.2008 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Castrop-Rauxel talfahrend am Hafen Victor. Das sieht idyllischer aus, als es ist: hinter den Bäumen links ist eine Müllkippe.
80 Meter lang, 9,5 Meter breit, 1467 Tonnen, Heimatort Schmachtenhagen
Das Ruderhaus wird für die Passage der Bladenhorster Brücke ganz abgesenkt.
CHRISTOPH am 9.8.2008 beim Verlassen des Hafenkanals in Duisburg.
Das Tankmotorschiff MARPA im März 2003 auf dem Rhein-Herne-Kanal am Kohlenhafen Julia bei der Talfahrt.
Heimatort Dessau, 80 Meter lang, 9 Meter breit, 1229 Tonnen, 5804000
Tankmotorschiff MARPA am 31.8.2004 in der Abendsonne im Unterwasser der Schleuse Herne.
Die MARPA am 10.06.2006 in der Schleuse Herne.
Kurz nach der Schleusung begegnen sich die MARPA und das Frachtschiff MERKUR
