Das niederländische Gütermotorschiff FERONIA am 18. April 2010 in der Talfahrt auf dem Rhein zwischen Duisburg-Huckingen und Rheinhausen.
79,94 Meter lang, 9,50 Meter breit, 2,93 Meter Tiefgang, 1504 Tonnen
in Groningen registriert, Eigner: Feronia VOF
1958 bei Ruthof gebaut, Cummins Motor mit 699 kW / 950 PS und Bugstrahlruder mit 220 kW / 300 PS mit DAF Motor
frühere [...]
Das niederländische Gütermotorschiff CONTRA am 18. April 2010 in der Bergfahrt auf dem Rhein Höhe Rheinhausener Straßenbrücke.
80 Meter lang, 9,20 Meter breit, 2,81 Meter Tiefgang, 1303 Tonnen, registriert in Zwijndrecht
1964 gebaut, MTU Motor mit 600 kW / 816 PS
frühere Namen: ARDY, BANZAI, PROGES, KAIROS
Das Gütermotorschiff DELPHIN am 28. April 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal am Stadthafen Recklinghausen zu Tal fahrend.
85 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1281 Tonnen, 04009040
Das Gütermotorschiff SARON-K am 28. April 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und Herne zu Berg fahrend.
Es dürfte sich dabei um die SARON-K 0210480 handeln (79,92 Meter lang, 9 Meter breit, 2,47 Meter Tiefgang, 1228 Tonnen, Baujahr 1972, 1062 PS Cummins Motor, frühere Namen: FEHMANN, URSULA, BAVARIA, LEONARDUS, ADMAR)
Das französische Gütermotorschiff SURCOUF aus Offendorf am 27. April 2010 vor der Schleuse Herne.
Namensgeber des Schiffes dürfte zweifellos der 1773 in St. Malo geborene Robert Surcouf sein, der während der französischen Revolutionskriege der englischen Handelsschiffahrt auf seinen Kaperfahrten hohe Verluste beibrachte.
Im Frachtraum der SURCOUF: Schrott und Alteisen.
Das GMS SURCOUF passiert am 29.06.2008 die Mühlenweide in [...]
Das belgische Gütermotorschiff PAT-VERO aus Liege am 25. April 2010 auf dem Wesel-Datteln-Kanal am Dattelner Hafen auf der Bergfahrt.
80 Meter lang, 9 Meter breit, 1363 Tonnen
Das niederländische Gütermotorschiff PI-JA am 25. April 2010 vor und in der kleinen Kammer der Schleusengruppe Datteln.
60 Meter lang, 6,64 Meter breit, 2,26 Meter Tiefgang, 454 Tonnen, zwei John Deere Hauptmotoren mit je 186 kW / 345 PS und 117 kW / 160 PS DAF Motor für das Bugstrahlruder
ehemalige Namen: WILLEM, RODEUR
Gütermotorschiff WEGA I am 21. Aril 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und Herne auf der Bergfahrt. Zur Zeit der Aufnahme für die DTG fahrend.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1060 Tonnen, registriert in Ostrhauderfehn, 04026000
Die Wega I von J. Schaa aus Ostrhauderfehn am 12.3.2006 im Vorhafen der Schleuse Flaesheim.
Rechts im Hintergrund am [...]
Das niederländische Gütermotorschiff ALJA am 5. April 2010 beim Verlassen der Schleuse Datteln.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1129 Tonnen, registriert in Vechelde / Nederlande
Das MSG Binnenschiff Dusky am 9. Mai 2004 vor der neuen Schleuse und dem neuen Schiffshebewerk in Henrichenburg.
Das Gütermotorschiff COBIE aus Rotterdam am 1.8.2004 am Anleger im Oberwasser der Schleuse Oberhausen.
Gütermotorschiff CALBE am 27. März 2010 vor und in der Schleuse Herne.
CALBE, ein ehemaliges DDR-Binnenschiff, in der Schleuse Duisburg Meiderich. Foto von ca. 2205/06.
Das Gütermotorschiff BERNAU (Ex MS 5-439B) aus Eisenhüttenstadt am 27.2.2005 vor der Schleuse Wanne-Eickel auf der Bergfahrt.
GMS Bernau 2005 am Pegel Duisburg-Ruhrort.
Das Frachtmotorschiff BEATE am 3.9.2004 in der Nordkammer der Schleuse Herne und vor der Schleuse Herne auf der Talfahrt. Früher hiess das Schiff Neckarfracht 11, nun fährt es unter luxemburger Flagge.
100m lang, 9,50m breit, 2012 Tonnen, Heimatort Grevenmacher
BEATE macht an der Duisburger Mühlenweide in Ruhrort für einen Zwischenstop fest. Ein Foto aus dem Jahr 2005.
Das Gütermotorschiff AMBIVALENT am 17.10.2006 bergfahrend auf dem Rhein in Duisburg an der Friedrich-Ebert-Brücke.
61,86m lang, 6,56m breit, 2,21m Tiefgang, 670 Tonnen,
1964 in Zaandam gebau
