Das Frachtmotorschiff GREIFFENBERG am 9.1.2005 in der Schleuse Wanne-Eickel bei der Talschleusung.

Das Frachtmotorschiff GERJA am 16.3.2005 auf der Bergfahrt kurz vor dem Hafenmund in Duisburg. Das Schiff dreht kurz darauf in den Hafenmund ein, um anzulegen.

GERJA nach dem Festmachen im Hafenmund am Pegel Duisburg.

Kaum hat das Schiff unterhalb des Pegels angelegt posiert der Bordhund für die Kamera.

Das niederländische Gütermotorschiff SIEBELINA aus Zwolle am 26. Juli 2004 zwischen Castrop-Rauxel und Schleuse Herne zu Tal fahrend. Dahinter die RUPENHORN aus Berlin.

Das in Berlin registrierte Binnenschiff RUPENHORN (80 Meter lang, 8,2 Meter breit, 1.130 Tonnen) am 26. Juli 2004 beim AMC-Yachthafen auf dem Rhein-Herne-Kanal.

RUPENHORN, ein sehr passender Name für eine Binnenschiff. Rupenhorn liegt im Berliner Westende, nahe der Scharfen Lanke und rundum sind die Berliner Seen – Großer Wannsee, Sacrower See, Jungfernsee, der Tegeler See und [...]

Das französische Binnenschiff ALABAMA am 12.7.2007 im Oberwasser der Schleuse Meiderich.
85 Meter lang, 9,33 Meter breit, 1300 Tonnen, registriert in Douai / Frankreich, 01823267

Die ALABAMA am 26.7. 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal aus der Schleuse Herne kommend zu Berg.

Diese “Spezialvorrichtung” vor dem Ruderhaus der Alabama dient der Sicherheit der mitfahrenden Kleinkinder.

Das Gütermotorschiff AVISO 26. Juli 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal vor der Schleuse Herne-Ost im Oberwasser.
65 Meter lang, 7,60 Meter breit, 695 Tonnen

Das Gütermotorschiff AVALON aus Mölln macht am 23.10.2003 am Rhein-Herne-Kanal vor der Schleuse Herne fest.
Auf der Homepage der Avalon gibt es viele Infos und einige Videoclips vom Schiffshebewerk Lüneburg, bei der bei der Beladung der Avalon mit Raps und Zuckerrübenpellets und von der Schleuse Bolzum: www.ms-avalon.de
Für diese Fotos müßte es eigentlich einen Ehrenplatz auf [...]

Das Gütermotorschiff ELSBERT aus s’Hertogenbosch (2205701) am 23.3.2005 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen. Im Hintergrund der Gasometer.
Länge: 86 Meter, Breite: 9,50 Meter, 1708 Tonnen.

Der Schiffsführer fährt bis kurz vor die Schleuse, dann übernimmt seine Frau die Führung des Schiffes und er besorgt das Festmachen in der Schleuse.

Nach der Schleusung werden die Kabel wieder sauber aufgerollt.

Das niederländische Gütermotorschiff LAUMA am 1. August 2004 vor der Schleusengruppe Oberhausen auf der Bergfahrt.
67 Meter lang, 8,20 Meter breit, 929 Tonnen

Das Gütermotorschiff ERMLAND aus Krufft am 28. Juni 2004 in der Nordkammer der Schleusengruppe Gelsenkirchen.

Das niederländische Gütermotorschiff EGILODAN am 28.6.2004 in der Nordkammer der Schleusengruppe Gelsenkirchen bei der Talschleusung.

Das Festmachen in der Schleuse. Die kleinen Poller sind oft gar nicht so leicht zu treffen, besonders wenn das Schiff unbeladen fährt und die Bordwand hoch aus dem Wasser ragt.

Im Frachtraum ist Ballastwasser, damit das unbeladene Schiff die niedrigen Brücken [...]

Das niederlänidsche Gütermotorschiff ZWERVER am 9.1.2006 bei der Einfahrt in die Schleuse Wanne-Eickel.
Heimatort Rotterdam, 984 Tonnen, Eu-Nr. 2316161, Eigner: V.O.F. Hof und de Jong

Das Gütermotorschiff ZERBERUS aus Berlin am 10.5.2006 in der Südkammer der Schleuse Gelsenkirchen.
85 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1505 Tonnen

Und hier kurz nach der Schleusung in Gelsenkirchen.

Das Gütermotorschiff ZERBERUS 27.9.2008 auf dem Dortmund-Ems-Kanal auf der Talfahrt, kurz vor dem Sicherheitstor Datteln. Und dahinter die MUCKI aus Duisburg.

Kurz danach machen die ZERBERUS und MUCKI [...]

Das Gütermotorschiff ZEPHIR aus Gent / Belgien am 31.7.2004 bei der Einfahrt in die Schleuse Flaesheim.
Die ZEPHIR ist mit einer Länge von 55 Metern, Breite von 7,05 Metern und 620 Tonnen ein relativ kleines Schiff, so dass in der kleinen Kammer der Flaesheimer Schleuse gleichzeitig noch zwei Sportboote ins Unterwasser mitfahren können.

Das Gütermotorschiff VERA aus Maasbracht am 9. Oktober 2004 vor der Schleuse Ahsen.

Und kurz danach in der großen Kammer der Schleusengruppe.

Die VERA beim Verlassen der Schleuse. Am Nordufer des Kanals wartet das polnische Schubboot BIZON B06 darauf, als nächste Schiff zu Berg geschleust zu werden.