EILTANK 40, ein Tankschiff der Duisburger Jaegers Reederei, am 1. Mai 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal am Stadthafen Recklinghausen auf der Talfahrt.
85,98 Meter lang, 9,60 Meter breit, 1623 Tonnen (bei 3,10 Meter Tiefgang)
Das Gütermotorschiff DELPHIN am 28. April 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal am Stadthafen Recklinghausen zu Tal fahrend.
85 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1281 Tonnen, 04009040
Gütermotorschiff WEGA I am 21. Aril 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und Herne auf der Bergfahrt. Zur Zeit der Aufnahme für die DTG fahrend.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1060 Tonnen, registriert in Ostrhauderfehn, 04026000
Die Wega I von J. Schaa aus Ostrhauderfehn am 12.3.2006 im Vorhafen der Schleuse Flaesheim.
Rechts im Hintergrund am [...]
Die Tankmotorschiffe INGRIT und ELLTANK 30 am 19. April 2010 zwischen Herne und Recklinghausen auf dem Rhein-Herne-Kanal talfahrend.
Die INGRIT auf dem Rhein-Herne-Kanal Höhe Recklinghausen Stadthafen.
85 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1202 Tonnen, 1020 PS und 272 PS Detroit Motoren
Ehemalige Nahmen: HARMSTORF 2, ALCHIMIST PRAG, STOLT PRAG
1958 gebaut
Der tscheschische Schubverband ANDREA (8451026) und ANDREA 2 (9548025) aus Decin am 9.9.2006 auf dem Rhein-Herne-Kanal: Fahrpause in Castrop-Rauxel vor der Bladenhorster Brücke. Gütermotorschiff und Schubleichter waren mit Maschinenteilen auf dem Weg nach Duisburg-Huckingen.
Der Bug des Leichters ANDREA 2.
Das Gütermotorschiff ANDREA.
Heck der ANDREA
Das Gütermotorschiff ANIMA am 31.3.2007 bei der Anfahrt auf die Schleuse Duisburg-Meiderich am Verbindungskanal. Im Hintergrund das Sicherheitstor, mit dem der Rhein-Herne-Kanal in Duisburg im Notfall geschlossen werden kann.
67 Meter lang, 8,2 Meter breit, 876 Tonnen, registriert in Rotterdam, 2313165
BM LYKO 2 am 10.1.2009 im Treibeis bei der Ausfahrt aus der Nordkammer der Schleuse Herne. Mit sehr gemächlichem Tempo fuhr das Schiff talwärts, einerseits wegen des Treibeises auf dem Kanal, andererseits sicher, weil man schon wußte, daß man sich für eine Schleusung in Wanne-Eickel bei dieser Witterung nicht beeilen mußte.
56,8 Meter lang, 7,6 [...]
Zwischen der Schleuse Wanne-Eickel und der Kanalbrücke 356 an der Hertener Straße erstreckt sich am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals bis zur Straße Im Emscherbruch eine riesige Kohleaufbereitungsanlage.
Der Güterzugverkehr auf dem Werksgelände wird von der Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen und Eisenbahnen der DSK betrieben.
Bagger, Kräne und Radlader wirken winzig im Vergleich zu der gewaltigen Anlage, die [...]
Das Gütermotorschiff ANJA im März 2003 am Westkai des Kohlehafens.
Der Hafen Julia liegt an der Hertener Straße an der Stadtgrenze Herten zu Herne Baukau am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals gegenüber des Herner Kraftwerks bei Kanalkilometer 33. Im Norden schließen sich östlich der Hertener Straße bis zur Stadtgrenze Recklinghausen-Hochlarmark und zur Emscher Kohlenlager an. Im Westen setzt [...]
Der Kanalhafen und Wendehafen Duisburg-Meiderich liegt bei Rhein-Herne-Kanal Kilometer 2,8 zwischen der Kanalschleuse Meiderich und der Obermeidericher Straßenbrücke.
Am Hafen sind der Bauhof Hirdes und die Bauboote der Firma Heinrich Hirdes sind im Hafenbecken stationiert.
Obrhalb und unterhalb des Hafens sind am Nordufer des Rhein-Herne-Kanals Ladeanlagen mit Kränen und für Schüttgüter.
Das Gütermotorschiff ELSBERT aus s’Hertogenbosch (2205701) am 23.3.2005 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen. Im Hintergrund der Gasometer.
Länge: 86 Meter, Breite: 9,50 Meter, 1708 Tonnen.
Der Schiffsführer fährt bis kurz vor die Schleuse, dann übernimmt seine Frau die Führung des Schiffes und er besorgt das Festmachen in der Schleuse.
Nach der Schleusung werden die Kabel wieder sauber aufgerollt.
Das Duisburger Gütermotorschiff OPALU im Juli 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal in der Bergfahrt zwischen dem Grimberger Feld und der Schleuse Wanne-Eickel.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1237 Tonnen
Verschönerungsarbeiten während der Fahrt. Wie man auf den anderen Fotos vom Juli 2004 erkennt, war das Schiff auch außenbords kurz vorher mit neuer Farbe versehen worden.
Die OPALU am [...]
Das niederländische Gütermotorschiff ROODEVAART 2 im August 2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal an der Oberhausener Ulmenstraßenbrücke.
Gütermotorschiff ROODEVAART 2 im März 2005 in der Südkammer der Oberhausener Schleuse.
Während der Ausfahrt aus der Schleuse wird das Ballastwasser aus dem Frachtraum gelenzt.
Das Gütermotorschiff ZERBERUS aus Berlin am 10.5.2006 in der Südkammer der Schleuse Gelsenkirchen.
85 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1505 Tonnen
Und hier kurz nach der Schleusung in Gelsenkirchen.
Das Gütermotorschiff ZERBERUS 27.9.2008 auf dem Dortmund-Ems-Kanal auf der Talfahrt, kurz vor dem Sicherheitstor Datteln. Und dahinter die MUCKI aus Duisburg.
Kurz danach machen die ZERBERUS und MUCKI [...]
TMS MIRAME am 25.4.2006 bei Recklinghausen auf dem Rhein-Herne-Kanal auf der Talfahrt. Einige Tage vorher begegnete die Mirame mir an derselben Stelle und kurz davor an der Schleuse Herne. Tage vorher war zu sehen, daß man den Anstrich erneuert und Roststellen ausbessert. Am 25.04. waren diese Arbeiten sichtbar fortgeschritten.
80 Meter lang, 8,2 Meter breit, 1203 [...]
