Fahrgastschiff Heinrich Thoene
Ein Schiff der Weißen Flotte Mülheim. Hier am Anleger am Mülheimer Wasserbahnhof.
1971 als Fahrgast- und Konferenzschiff bei Boost in Trier gebaut.
27,58 Meter lang, 5,20 Meter breit, 120 Plätze unter Deck und 48 Plätze auf dem Freideck.
Fahrpläne und Buchungen bei der Weißen Flotte Mülheim
Das Duisburger Feuerlöschboot am 27.7.2007 auf “Spritztour” am HafenKanal und der Ruhrmündung vor dem Rhein.
Feuerlöschboot 1 am 15.10.2006 während einer Löschübung auf dem Rhein auf dem Weg zur Ruhrmündung.
In der Ruhrmündung ging die Übungsfahrt weiter. Hinten links liegt das Laborschiff MAX PRÜSS am Anleger.
Das “Pulver” ist verschossen, das Boot fährt zurückzum Rhein.
TMS ALPSRAY in der Meidericher Ruhrschleuse.
TMS ALPSRAY hat es am 28.07.2007 beim Verlassen der Ruhrschleuse Duisburg in Richtung Rhein eilig und setzt sofort zum Überholmanöver an.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1125 Tonnen
frühere Namen: Jarona, VTG 40
Heimatort Rheinberg
04008570
Die Mündung der Ruhr in den Rhein sieht recht unscheinbar aus. Der orangerote “Hinkelstein” ist kein Stein, sondern aus Stahl und moderne Kunst, er symbolisiert eine heiße Stahlbramme.
Das Schubboot LEHNKERING 12 fährt zum Aufpacken von Leichtern Richung Essenberg. Links in der Ruhrmündung lugt der Bug des Leichters ELUNDA II hevor.
Im Vordergrund das Frachtmotorschiff Conan, das aus der benachbarten Ruhrschleuse (links am Bildrand) zum Rhein fährt. Hier beginnt der Mündungsbereich der Ruhr, die einige hundert Meter vor dem Wehr in den Rhein mündet. Das Wehr hat mehrere Funktionen. Es schirmt die Ruhr vom Rheinhochwasser ab. Gleichzeitig reduziert es die Ruhrströmung im Fahrbereich der Schiffe.
Das Große [...]
WSP 11 am 22.4.2007 aus dem Duisburger Hafenmund auslaufend.
WSP 11 am 15.10.2006 in Duisburg unter der Friedrich-Ebert-Brücke.
Und kurz danach schon wieder talfahrend zwischen Hafenkanal und Friedrich-Ebert-Brücke.
Am selben Tag, nur weniger Minuten später: WSP 11 in der Ruhrmündung.
