Das Tankmotorschiff BRANDARIS aus Almelo (2317177 ) am 10.1.2009 in der Schleuse Wanne-Eickel. Vorhäfen und Schleusenkammer sind an diesem eiskalten Wintertag voller Eisschollen.
Eis am Anker und auf dem Tankerdeck könnte man Schlittschuh laufen.
Das Gütermotorschiff ELSBERT aus s’Hertogenbosch (2205701) am 23.3.2005 auf dem Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen. Im Hintergrund der Gasometer.
Länge: 86 Meter, Breite: 9,50 Meter, 1708 Tonnen.
Der Schiffsführer fährt bis kurz vor die Schleuse, dann übernimmt seine Frau die Führung des Schiffes und er besorgt das Festmachen in der Schleuse.
Nach der Schleusung werden die Kabel wieder sauber aufgerollt.
Das niederländische Gütermotorschiff LAUMA am 1. August 2004 vor der Schleusengruppe Oberhausen auf der Bergfahrt.
67 Meter lang, 8,20 Meter breit, 929 Tonnen
Das niederländische Gütermotorschiff EGILODAN am 28.6.2004 in der Nordkammer der Schleusengruppe Gelsenkirchen bei der Talschleusung.
Das Festmachen in der Schleuse. Die kleinen Poller sind oft gar nicht so leicht zu treffen, besonders wenn das Schiff unbeladen fährt und die Bordwand hoch aus dem Wasser ragt.
Im Frachtraum ist Ballastwasser, damit das unbeladene Schiff die niedrigen Brücken [...]
Das niederlänidsche Gütermotorschiff ZWERVER am 9.1.2006 bei der Einfahrt in die Schleuse Wanne-Eickel.
Heimatort Rotterdam, 984 Tonnen, Eu-Nr. 2316161, Eigner: V.O.F. Hof und de Jong
Das Gütermotorschiff ZEPHIR aus Gent / Belgien am 31.7.2004 bei der Einfahrt in die Schleuse Flaesheim.
Die ZEPHIR ist mit einer Länge von 55 Metern, Breite von 7,05 Metern und 620 Tonnen ein relativ kleines Schiff, so dass in der kleinen Kammer der Flaesheimer Schleuse gleichzeitig noch zwei Sportboote ins Unterwasser mitfahren können.
Das Tankmotorschiff VOPAK.GALILEO am 17.4.2004 auf dem Rhein. Im Hintergrund die Krefelder Rheinbrücke nach Duisburg und der Krefelder Hafen.
VOPAK.GALILEO am 6. Mai 2006 beim Verlassen der Schleuse Hünxe zu Tal.
Zwei verschiedene Schiffsgenerationen am 6.5.2006 vor der Schleuse Hünxe. Die hochmoderner VOPAK.GALILEO fährt zu Tal und das aus einem Frachter zum Tanker umgebaute TMS ORIENT [...]
VOPAK.MARCONI im Februar 2006 beim Anlegen im Duisburger Hafenbecken A.
Das Tankmotorschiff VOPAK.MARCONI am 10. Oktober 2004 vor der Schleuse Dorsten.
105 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1875 Tonnen, Heimatort Dordrecht / Nederlande, 02104789
Und kurz danach in der großen Kammer der Schleusengruppe Dorsten. Hinter der VOPAK.MARCONI fährt noch das Tankmotorschiff CARMEN ein.
Fahrpause nach der Schleusung im [...]
Die SAIGA am Abend des 6.5.2006 in der großen Kammer der Schleuse Hünxe. Auf dem Wesel-Datteln-Kanal sind die französischen Spitze und Penischennoch öfters zu sehen; einige transportieren Kohle nach Frankreich.
Heimatort Maurecourt / Frankreich, 39,18 Meter lang, 5,06 Meter breit, 387 Tonnen, 1820746
Über die Wirtschafts- und Kohlepolitik der EWG und ihres Nachfolgers läßt sich durchaus [...]
Tankmotorschiff GERT aus Marktheidenfeld am 10.10.2004 vor der Schleuse Dorsten.
85 m lang, 9 m breit, 1289 Tonnen, 4015020
TMS GERT passiert nach der Schleusung den Dorstener Hafen.
Im Westen sinkt langsam die Sonne und das Tankmotorschiff sieht im gleißenden Gegenlicht wie ein großer Fisch aus Stahl aus.
TMS GERT kurze Zeit später an der Orthöver Brücke in [...]
Gütermotorschiff FATUM aus Berlin im Dunst des Winternachmittags am 2.2.2006 vor der Schleuse Herne.
Gütermotorschiff NORDLAND VII am 17.5.2007 vor der Schleuse Herne. Im Hintergrund Teilnehmer eines Ruder-Wettbewerbs.
Länge 85 Meter, Breite 9,50 Meter, 1585 Tonnen, Heimatort aus Elsfleth, 5307200
Hinter der NORDLAND VII ist die RADEGAST aus Tschechien auf dem Weg zur Schleuse Herne.
NORDLAND VII am 17.11.2007 in Duisburg Meiderich am Verbindungskanal.
NORDLAND VII am 21.10.2006 in Datteln.
Erst sieht man nur “die Nase”, dann das ganze Schiff – das übliche Schauspiel bei einer Schleusung: Das Gütermotorschiff NICO am 10. März 2003 beim Verlassen der Schleuse Herne.
Die Zufahrt zur Kanalschleuse Duisburg-Meiderich vom Hafenkanal aus gesehen
Schleuse Duisburg-Meiderich RHK km 0,820
Telefon 02 03 – 44 21 37
Funk: UKW-Kanal 82
Bauzeit: 1978 – 1980
Fallhöhe: 7,35 Meter
Nutzlänge: 190,00 Meter
Nutzbreite: 11,89 Meter
Der Schleusenturm und das Schleusentor am Unterhaupt der Schleuse
Das Tankmotorschiff ANGELA CLAUDIA im Oktober 2004 in der Schleusenkammer bei der Bergschleusung.
Das Schleusentor am Unterhaupt der Schleuse.
Aus [...]
Unterhaupt der Schleusengruppe Oberhausen, links die Nordkammer, rechts die Südkammer.
Schleuse Oberhausen RHK km 5,677
Telefon 02 08 – 21 61 1
Funk: UKW-Kanal 81
Kammer Nord
Bauzeit: 1982 – 28.7.198
Fallhöhe: 4,10 Meter
Nutzlänge: 190 Meter
Nutzbreite: 11,88 Meter
Kammer Süd
Bauzeit: 1977 – 3.12.79
Fallhöhe: 4,10 Meter
Nutzlänge: 190 Meter
Nutzbreite: 11,99 Meter
Der Vorhafen im Unterwasser westlich vor der Schleuse. Am 23.3.2005 liegt das Frachtmotorschiff LUISA [...]
