EILTANK 42 und längsseits das Polizeitboot WSP 11 am 18.4.2004 auf dem Rhein in der Bergfahrt, Höhe Duisburg-Rheinhausen.

EILTANK 40, ein Tankschiff der Duisburger Jaegers Reederei, am 1. Mai 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal am Stadthafen Recklinghausen auf der Talfahrt.
85,98 Meter lang, 9,60 Meter breit, 1623 Tonnen (bei 3,10 Meter Tiefgang)

EILTANK 30 der Jaegers Reederei am 19. April 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal Ortshöhe Stadthafen Recklinghausen auf der Talfahrt.

Die Tankmotorschiffe INGRIT und ELLTANK 30 am 19. April 2010 zwischen Herne und Recklinghausen auf dem Rhein-Herne-Kanal talfahrend.

Die INGRIT auf dem Rhein-Herne-Kanal Höhe Recklinghausen Stadthafen.
85 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1202 Tonnen, 1020 PS und 272 PS Detroit Motoren
Ehemalige Nahmen: HARMSTORF 2, ALCHIMIST PRAG, STOLT PRAG
1958 gebaut

TMS DELTA am 19.08.07 bei der Einfahrt in die Schleuse Friedrichsfeld.
86m lang, 11,40m breit, 1953 Tonnen, Baujahr 2002, Heimatort Rotterdam, 2325460

Das Tankmotorschiff CLAUDIA JULIA aus Weener am 19.8.2004 bei der Passage des Westhafens Wanne-Eickel. Im Hintergrund die Schleuse Wanne-Eickel, rechts das Motorfrachtschiff ANDREAS K.
85m lang, 7,53m breit, 1105 Tonnen

Tankmotorschiff CARSA aus Marktheidenfeld im Herbst 2003 vor der Schleuse Wanne-Eickel. Neuer Name: CHRISTIAN BURMESTER, 85 Meter lang, 9,5 Meter breit, 1297 Tonnen

Das Beiboot in der Mitte des Tankschiffs und das Signalhorn am Ruderhaus.

Und auf dem Heck der CARSA jede Menge Getränke zum Auftanken der Besatzung.

Begegnung von TMS BLANDINA aus Collenburg (Talfahrt) und dem Gütermotorschiff KRONENBURG in der Bergfahrt bei Düsseldorf-Oberkassel im Mai 2006.
110 Meter lang,10,50 Meter breit, 2105 Tonnen, registriert in Collenberg, 4607850

Die BLANDINA kurz darauf am Landtag und Altstadtufer. Am Altstadtufer liegt das Kabinenschiff RAVEL.

TMS GREIMERATH verlässt auf der Talfahrt die Schleuse Herne am Nachmittag des 24.11.2004.

Das Ruderhaus ist völlig abgesenkt und gegen Wind und Nieselregen abgedeckt und sieht aus, als hätte es kurz vorher evtl. einen Schaden abbekommen. Der Schiffsführer sitzt stundenlang bei Schlechtwetter im Freien.
Ich halte dieses Bild für eins der wichtigsten Fotos die wir auf [...]

TMS GOYA im März 2005 beim Wendemanöver an der Duisburger Mühlenweide.
86m lang, 9,5m breit, 1379 Tonnen, registriert in Terneuzen, Baujahr 1971
frühere Namen: VTG 207, LRG 207

TMS GOYA am 23.9.2007 im Oberwasser der Schleuse Friedrichsfeld.

Tankmotorschiff ALEX am 8.10.2005 in der Schleuse Duisburg-Meiderich.
71,80m lang, 8,20 breit, 999 Tonnen, Heimatort Sneek / Niederlande, EU Nr: 2317562

Das Tankmotorschiff BRANDARIS aus Almelo (2317177 ) am 10.1.2009 in der Schleuse Wanne-Eickel. Vorhäfen und Schleusenkammer sind an diesem eiskalten Wintertag voller Eisschollen.

Eis am Anker und auf dem Tankerdeck könnte man Schlittschuh laufen.

Das Tankmotorschiff VOPAK.GALILEO am 17.4.2004 auf dem Rhein. Im Hintergrund die Krefelder Rheinbrücke nach Duisburg und der Krefelder Hafen.

VOPAK.GALILEO am 6. Mai 2006 beim Verlassen der Schleuse Hünxe zu Tal.

Zwei verschiedene Schiffsgenerationen am 6.5.2006 vor der Schleuse Hünxe. Die hochmoderner VOPAK.GALILEO fährt zu Tal und das aus einem Frachter zum Tanker umgebaute TMS ORIENT [...]

VOPAK.MARCONI im Februar 2006 beim Anlegen im Duisburger Hafenbecken A.

Das Tankmotorschiff VOPAK.MARCONI am 10. Oktober 2004 vor der Schleuse Dorsten.
105 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1875 Tonnen, Heimatort Dordrecht / Nederlande, 02104789

Und kurz danach in der großen Kammer der Schleusengruppe Dorsten. Hinter der VOPAK.MARCONI fährt noch das Tankmotorschiff CARMEN ein.

Fahrpause nach der Schleusung im [...]

In Friedrichsfeld fährt am 16.12.2008 das Tankmotorschiff Vinkel (2204036) aus Rotterdam in die große Schleusenkammer ein.