Das niederländische Gütermotorschiff HENDRIKA aus Nymegen am 24.7.2004 im Vorhafen Oberwasser an der Schleuse in Dorsten.

Das Frachtmotorschiff GERJA am 16.3.2005 auf der Bergfahrt kurz vor dem Hafenmund in Duisburg. Das Schiff dreht kurz darauf in den Hafenmund ein, um anzulegen.

GERJA nach dem Festmachen im Hafenmund am Pegel Duisburg.

Kaum hat das Schiff unterhalb des Pegels angelegt posiert der Bordhund für die Kamera.

Die PRIDE OF BRAILA am 22.4.2006 am DeCeTe Containerterminal in Duisburg Ruhrort. Wenige Minuten später macht an ihrer Steuerbordseite das Schwesterschiff PRIDE OF VEERE fest.

PRIDE OF VEERE legt neben der PRIDE OF BRAILA an.

Die PRIDE OF BRAILA verläßt am 22.4.2007 den Hafenmund in Duisburg-Ruhrort.

Das niederländische Gütermotorschiff SIEBELINA aus Zwolle am 26. Juli 2004 zwischen Castrop-Rauxel und Schleuse Herne zu Tal fahrend. Dahinter die RUPENHORN aus Berlin.

Das niederländische Gütermotorschiff LAUMA am 1. August 2004 vor der Schleusengruppe Oberhausen auf der Bergfahrt.
67 Meter lang, 8,20 Meter breit, 929 Tonnen

LINDA H – auch der “schwimmende Garten” genannt. Warum? Sehen Sie die Foto vom Ruderhaus und Heck an. Hier am 16.7.2004 in der Schleuse Herne.
LINDA H – Motorvrachtschip en zwemmende tuin. Kijk op de foto*s van de stuurhuis.
67 Meter lang, 8,2 Meter breit, 771 Tonnen, 5110420, Heimatort Hohnstorf

LINDA H im Oktober 2006 im Duisburger Hafenkanal.

Das Motorfrachtschiff BURGZAND am 4.10.2004 im Unterwasser vor der Schleuse Henrichenburg. Im Hintergrund die Dattelner Zinkhütte.
Heimatort Hasselt / Nederlande, Länge 67 Meter, Breite 8,20 Meter, 900 Tonnen,

Die BURGZAND im Juli 2004 bei Castrop-Rauxel auf dem Rhein-Herne-Kanal zu Tal fahrend.

Gütermotorschiff TEMPOREEL aus Werkendam am 28.6.2004 auf dem Rhein-Herne-Kanal auf der Talfahrt. Im Hintergrund das Steag-Kraftwerk in Wanne-Eickel. Hinter den beiden Brücken liegt am linken Ufer der Westhafen Wanne-Eickel. Rechts von der Stelle, die das Schiff bei RHK-Kilometer 29,8 gerade passiert, war früher der Kohlenhafen der Zeche Unser Fritz, der in den 1990er Jahren verfüllt [...]

Das Motorfrachtschiff SAKOERA aus Papendrecht legt am 22.5.2004 vom Osthafen Wanne-Eickel ab, um in die Schleuse einzufahren.
früherer Name: PAUL HUBELE

Das Motorschiff MERWELAND aus Werkendam am 22.5.2004 im Vorhafen Oberwasser an der Schleuse Wanne-Eickel. Das Schiff hatte festgemacht, um am Samstag und Sonntag zu übernachten. In Holland waren noch Schulferien und die Kinder an Bord.

Gütermotorschiff DIRK ROMY aus Krimpen a.f. Ijssel am 17.5.2004 im Kohlehafen Julia am Rhein-Herne-Kanal.

DIRK ROMY am 14. April 2004 im Westhafen Wanne-Eickel, dahinter die PASSANT.

DIRK ROMY am 2. Februar 2006 nach der Talschleusung in Herne Ost.

Das niederländische Motorfrachtschiff ARGO am 31. März 2005 nach der Schleusung in Herne Ost.
55 Meter lang, 7,20 Meter breit, 608 Tonnen, 2310683, Heimatort Zwijndrecht

Die ARGO bei der Anfahrt zur Schleuse Herne.

Und noch einmal nach der Schleusung im Vorhafen der Herner Schleuse.

Das Frachtmotorschiff ALTMARK aus Magdeburg am 24.11.2004 an der Schleuse Herne-Ost. Im Oberwasser der Schleuse war damals die neue Ladehalle am Südufer des Kanals auf dem Industriegelände Friedrich der Große im Bau und kurz vor der Fertigstellung.
Länge 80 Meter, Breite 8,20 Meter, 1117 Tonnen, 4031260, Ex DDR-Schiff FINSTERWALDE

BEN GUS am 22.4.2006 bei Duisburg-Essenberg bergfahrend auf dem Rhein. Dahinter die ABEL NIELS.
An dieser Stelle sieht es von der Brücke immer aus, als ob die Schiffe wie aufgereiht die Biegung fahren.

MS ORION am 3.4.2005 westlich der Schleuse Gelsenkirchen (Rhein-Herne-Kanal) auf der Talfahrt.
Heimathafen Groningen
72 Meter lang
8,20 Meter breit
1006 Tonnen

Die ORION am 23.4.2006 im Hafenkanal Duisburg.