Das belgische Gütermotorschiff PAT-VERO aus Liege am 25. April 2010 auf dem Wesel-Datteln-Kanal am Dattelner Hafen auf der Bergfahrt.
80 Meter lang, 9 Meter breit, 1363 Tonnen
Gütermotorschiff WEGA I am 21. Aril 2010 auf dem Rhein-Herne-Kanal zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und Herne auf der Bergfahrt. Zur Zeit der Aufnahme für die DTG fahrend.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1060 Tonnen, registriert in Ostrhauderfehn, 04026000
Die Wega I von J. Schaa aus Ostrhauderfehn am 12.3.2006 im Vorhafen der Schleuse Flaesheim.
Rechts im Hintergrund am [...]
Das niederländische Kran- und Arbeitsschiff GOUWZEE am 16.5.2006 auf dem Rhein bei Düsseldorf talfahrend .
65 Meter lang, 9 Meter breit, 903 Tonnen
Seinen Namen hat das Schiff nach dem Gewässer am Markermeer zwischen Waterland und Marken, einer ehmaligen Insel, die 1957 über einen Damm mit dem Festland verbunden wurde.
Das Gütermotorschiff ZEPHIR aus Gent / Belgien am 31.7.2004 bei der Einfahrt in die Schleuse Flaesheim.
Die ZEPHIR ist mit einer Länge von 55 Metern, Breite von 7,05 Metern und 620 Tonnen ein relativ kleines Schiff, so dass in der kleinen Kammer der Flaesheimer Schleuse gleichzeitig noch zwei Sportboote ins Unterwasser mitfahren können.
Der Vorhafen im Oberwasser der Schleuse Ahsen. Hier fährt am 9.10.2004 das Gütermotorschiff VERA in den Vorhafen der Schleuse ein.
STOLT HAMBURG am 6.5.2006 bei der Einfahrt in die große Kammer der Schleuse Hünxe (Wesel-Datteln-Kanal). Das Obertor dürfte nicht nur mich an ein Fallbeil erinnern.
85 Meter lang, 9,50 Meter breit, 1283 Tonnen, Heimatort Rotterdam, 2318416
Blick durch einen der 3 Schützen am Untertor auf TMS STOLT HAMBURG und VOPAK.GALILEO.
Das Gewirr der Rohre an Decke dürfte [...]
Die SAIGA am Abend des 6.5.2006 in der großen Kammer der Schleuse Hünxe. Auf dem Wesel-Datteln-Kanal sind die französischen Spitze und Penischennoch öfters zu sehen; einige transportieren Kohle nach Frankreich.
Heimatort Maurecourt / Frankreich, 39,18 Meter lang, 5,06 Meter breit, 387 Tonnen, 1820746
Über die Wirtschafts- und Kohlepolitik der EWG und ihres Nachfolgers läßt sich durchaus [...]
Der Vorhafen im Untwerasser der Schleusengruppe Datteln. Links die große Kammer, rechts die kleine Kammer.
Schleuse Datteln WDK km 59,284
Telefon: 0 23 63 – 31 94 9
Funk: UKW-Kanal 78
Kleine Kammer
Fallhöhe: 7,50 Meter
Nutzlänge: 112,00 Meter
Nutzbreite: 12,00 Meter
Große Kammer
Fallhöhe: 7,50 Meter
Nutzlänge: 223,00 Meter
Nutzbreite: 12,00 Meter
Kammer füllen: 660 Sekunden
Kammer leeren: 540 Sekunden
Der Vorhafen im Oberwasser der Schleuse Datteln [...]
Die große Kammer der Schleuse Dorsten.
Schleuse Dorsten WDK km 30,485
Telefon 0 23 62 – 22 40 4
Funk: UKW-Kanal 79
Stromtankstellen am Liegeplatz (ca. 150m)
Kleine Kammer
Fallhöhe: 9,00 Meter
Nutzlänge: 112,00 Meter
Nutzbreite: 11,92 Meter
Große Kammer
Fallhöhe: 9,00 Meter
Nutzlänge: 223,00 Meter
Nutzbreite: 11,98 Meter
Das Gütermotorschiff LIEJO im Sommer 2004 beim Verlassen der großen Schleusenkammer in Dorsten.
Die Anleger am Südufer im Unterwasser der [...]
Das Gütermotorschiff ALEXANDER im Oktober 2004 im Hafen Brassert.
Der Hafen Marl-Brassert ist ein kleiner Parallelhafen am Wesel-Datteln-Kanal bei Marl-Lippe und den Chemischen Werken Marl. Der Hafen liegt am Südufer des Kanals zwischen der Drewer Brücke im Osten und der Hürfelder Brücke im Westen zwischen Kilometer 35,033 und 35,767.
Von der Autobahnausfahrt Marl-Brassert der Autobahn A 52 [...]
Das polnische Binnenschiff ANNA im Oktober auf dem Wesel-Datteln-Kanal in Dorsten zu Tal fahrend.
Das polnische Frachtschiff ANNA am 5.10.2005 bei der Anfahrt auf die Schleuse Duisburg-Meiderich.
57 m lang, 7,6 m breit, 506 Tonnen, EU Nr.: 8340052, Heimatort Wroclaw (Breslau)
Die ANNA am 6.3.2008 vor der Schleuse Meiderich. Die rostige Rampe, links im Bild, diente während der [...]
TMS VOPAK KEPLER aus Rotterdam am 24.10.2004 auf dem Wesel-Datteln-Kanal auf der Fahrt zum Chemiepark Marl-Hüls.
106 Meter lang, 11 Meter breit, 1655 Tonnen
Am Heck des Tankers: eine sogenannte Rettungsinsel, der Heckanker und den restlichen Platz brauchen die drei Lüfter fast alleine für sich.
TMS VOPAK KEPLER am 10.4.2005 bei der Anfahrt auf die Schleuse Duisburg-Meiderich.
Das niederländische Frachtmotorschiff PALADIN aus Maasbracht am 24. 10.2004 auf dem Wesel-Datteln-Kanal in Marl am Hafen Brassert.
Der Bug sieht aus wie geleckt, vom Dach der Wohnung bis zur Ankerwinde alles sauber und frisch gestrichen.
Een beschaafd gezicht van een binnenvaartschip.
Schone Slaapster scheepte met schone schippers in schone schepen in schone stromen. In schone stromen scheepte [...]
Das Motorschiff IKAROS aus Uentrop am 24.10.2004 auf dem Wesel-Datteln-Kanal bei Marl zu Tal fahrend.
80 Meter lang, 8,20 Meter breit, 1123 Tonnen, Heimatort Uentrop
Das Beiboot am Heck der IKAROS. Bei Binnenfrachtschiffen gibt es meistens nicht viele Möglichkeiten, wie und wo man das Beiboot unterbringen kann: hinter dem Ruderhaus auf der Wohnung oder [...]
DETTMER TANK 49 am 24.10.2004 auf dem Wesel-Datteln-Kanal bei Marl-Drewer zu Tal fahrend.
80 Meter lang, 9 Meter breit, 1195 Tonnen, Heimatort Bremen, 4016480
Das Beiboot des Tankers. Je nach Schiff ist es mal besser hinter dem Steuerhaus aufgehoben, mal – wie hier – auf dem Deck zwischen den Rohren und Aggregaten.
DETTMER TANK 49 am 09.10.2005 [...]
Nachrichten der Wasserschutzpolizei NRW
